现代CPC25E(05)平衡重式内燃叉车
丰田8FG45N内燃平衡重式叉车
厦工XG550-DT5B内燃平衡重式叉车
沃尔华GN20H电动叉车
三一SCP280C1平衡重式叉车
动力型式(柴油/蓄电池):柴油
额定功率:kW
动力型式(柴油/蓄电池):
动力型式(柴油/蓄电池):蓄电池
额定功率:34/2500kW
额定功率:85/2200kW
动力型式(柴油/蓄电池):内燃
额定功率:36.8/2500kW
额定功率:42.1kW
额定功率:36.8kW
额定功率:10.7kW
额定功率:45/2500kW
额定功率:38/2650kW
动力型式(柴油/蓄电池):柴油/液化石油气
动力型式(柴油/蓄电池):汽油或液化石油气
额定功率:82/2200kW
动力型式(柴油/蓄电池):燃气
额定功率:37.4kW
丰田叉车 丰田工业公司5月17日宣布,该公司已于5月12日恢复了北美市场的内燃叉车的发货,其中有同时使用LPG(液化石油气)和汽油/LPG的型号,在近一年后恢复了市场部署。 2021年4月,该公司停止从当地生产基地(丰田物料搬运北美)发货,原因是部分型号发动机无法在美国获得合格认证。在那之后,据说获得认证需要相当长的时间,因此在同年6月1日之后的生产和出货完全停止。 该公司现在已
市场中有句话说:“渠道为王,终端制胜。”但是对于大部分厂家来说,究竟是走渠道还是走直销,始终是摆在每个厂家面前的矛盾。尤其对于类似叉车的工业品制造商,国内代理商群体的层次不齐,其销售能力的薄弱,成了制约厂家销售的一个难题。 因而,有些厂家开始寻求直销和代理两条腿走路的方式,一边自己派遣直销人员开展终端销售工作,一边寻找部分经销商帮其销售。这样的销售模式固然可以为厂家带来初期的业绩增长和市场拓展,但
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