丰田8400手动电动托盘车
现代CPCD30E叉车
丰田FDZN20内燃平衡叉车
科尼SMV 18-1200 C叉车
现代CPC30E(05)平衡重式内燃叉车
动力型式(柴油/蓄电池)：柴油
额定功率：kW
动力型式(柴油/蓄电池)：
动力型式(柴油/蓄电池)：蓄电池
额定功率：34/2500kW
额定功率：85/2200kW
动力型式(柴油/蓄电池)：内燃
额定功率：36.8/2500kW
额定功率：42.1kW
额定功率：36.8kW
额定功率：10.7kW
额定功率：45/2500kW
额定功率：38/2650kW
动力型式(柴油/蓄电池)：柴油/液化石油气
动力型式(柴油/蓄电池)：汽油或液化石油气
额定功率：82/2200kW
氢能叉车，正逐渐成为燃料电池企业争相布局的热门应用领域。 近期，新氢动力发布两款燃料电池叉车新品——H2X-TANK燃料电池重型叉车、H2X-STAR燃料电池2吨级前移式叉车；国鸿氢能配套氢燃料电池叉车FOBOT-F3011顺利交付上海青浦区；氢晨科技与英飞腾、浙江蓝能就氢燃料电池叉车开发及推广达成合作。除此之外，氢璞创能、航天氢能、清能股份、风氢扬、喜玛拉雅、捷氢科技、天能氢能等燃料电池企
万众期待的赚钱神器，虎啸来袭！霸气王者之风范、力拔山河之气场，叉车届的王者、满足“国四”排放标准的——柳工全新E系列12吨内燃重载叉车，匹配超强动力、肌肉感十足，满足各种工况下的重载作业。想要早日实现人生赢家、财富自由，有它就够了！ 柳工全新E系列12吨内燃重载叉车 赚钱要领一：动力升级 ● 国四118kW 6缸发动机，博世高压共轨，
2021年1至8月，全行业销售叉车75.57万台，同比增长58.4%。其中，国内市场销售55.72万台，同比增长近51%，出口19.85万台，同比增长84%。 在杭州临安区青山湖科技城杭叉集团内，工人们正在新能源叉车生产线上组装叉车 作为全球第一叉车生产销售大国，我国叉车行业为何能“高原之上再攀高峰”？记者深入采访行业企业，探寻叉车业的成长密码。 新需求带来新增长：智能制造、智慧物流
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“掘金”氢能叉车，国内燃料电池企业加速入局
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强悍设备，赚钱神器：柳工E系列12吨内燃叉车霸气登场
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市场销售快速增长，技术创新成果丰硕：小叉车攀上新高峰
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