特雷克斯FDC 450叉车
科尼SMV 16-600 C叉车
现代CPCD40E(07)平衡重式内燃叉车
山猫B35NS电动叉车
三一SCP30平衡重锂电叉车
动力型式(柴油/蓄电池)：柴油
额定功率：kW
动力型式(柴油/蓄电池)：
动力型式(柴油/蓄电池)：蓄电池
额定功率：34/2500kW
额定功率：85/2200kW
动力型式(柴油/蓄电池)：内燃
额定功率：36.8/2500kW
额定功率：42.1kW
额定功率：36.8kW
额定功率：10.7kW
额定功率：45/2500kW
额定功率：38/2650kW
动力型式(柴油/蓄电池)：柴油/液化石油气
动力型式(柴油/蓄电池)：汽油或液化石油气
额定功率：82/2200kW
2018年9月5日，在北京起重运输机械设计研究院有限公司召开了第二届“中国工业车辆创新奖”CITIA(整车类)评审会。经工业车辆专家组评委们打分及讨论，最终柳工C系列2-3.5T内燃叉车荣获国产品牌组“中国工业车辆创新奖”银奖!内燃叉车评比得分第一! C系列内燃叉车由柳工的总部与英国设计所联合设计，历时四年呕心研发的工匠之作!自2017年3月底问市以来，凭借其独具魅力的4C优点
导语： 在当今物流搬运行业的快速发展中，柳工中大吨位内燃叉车扮演着至关重要的角色，其强劲的动力系统和稳健的结构，使其成为处理重型货物、高效装卸的理想选择。无论是在货物中转站、仓储场所，还是在集装箱空箱搬运中，柳工中大吨位内燃叉车都能胜任各种工况。 在搬运过程中，集装箱空箱通常比较重，且尺寸大，用叉车来进行搬运和堆放是比较经济的方式。叉车可以将集装箱从一个地方搬运到另一个地方，也可以将集
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柳工C系列内燃叉车荣获“中国工业车辆创新奖”银奖
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柳工中大吨位内燃叉车工况应用之铁路货物行业
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中联重科新款Z系列内燃叉车即将荣耀上市
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