柳工DR100C非公路卡车
卡特彼勒795F AC 矿用卡车
航天重工HT3363矿用自卸车
卡特彼勒797F 矿用卡车
卡特彼勒785D 矿用卡车
飞轮功率:2828kW
额定载重量:363000kg
飞轮功率:899kW
额定载重量:110000kg
飞轮功率:1848kW
额定载重量:226800kg
飞轮功率:410kW
额定载重量:46800kg
飞轮功率:546kW
额定载重量:61700kg
飞轮功率:1864kW
额定载重量:221000kg
飞轮功率:399kW
额定载重量:45000kg
飞轮功率:1468kW
额定载重量:181000kg
飞轮功率:584kW
额定载重量:71300kg
飞轮功率:2536kW
额定载重量:313000kg
飞轮功率:1082kW
额定载重量:13300kg
飞轮功率:kW
额定载重量:kg
飞轮功率:224kW
额定载重量:220000kg
飞轮功率:1492kW
额定载重量:190000kg
额定载重量:63000kg
飞轮功率:501kW
飞轮功率:755kW
飞轮功率:699kW
额定载重量:90400kg
额定载重量:95725kg
飞轮功率:392kW
额定载重量:42000kg
额定载重量:124000kg
飞轮功率:298kW
额定载重量:244000kg
飞轮功率:783kW
额定载重量:91000kg
飞轮功率:316kW
额定载重量:59000kg
飞轮功率:250kW
额定载重量:58000kg
“十一五”期间国家加大基础设施投资建设以及能源、矿产资源需求的与日俱增、不断扩大的内需对工程运输机械需求骤增,从而形成了非公路自卸车投资的热潮。作为工程运输机械的非公路自卸车行业得到迅猛的发展,尽管经历了2008年金融危机,但行业普遍看好工程运输机械未来的发展,投资热度不减,对行业的未来发展我们充满信心。 1.国内非公路自卸车主机厂(会员单位)发展概况 1.1倒剧目卸车主机厂新增及产销概况
近日,同力云大数据管理平台再获技术升级,“同力云”3.0版平台监测样本数量持续攀升,一系列指标对矿山开工景气度的评估取得重大突破。 从“同力云”监测发布的宽体车在不同行业和区域的单月运行时间表明,2023年1月份至今矿山企业开工状态向好,特别是煤炭行业开工状态持续处于高位,这对预测指导行业市场走势有重要的意义。 同力云大数据管理平台再获技术升级 基于对数字化、信息化的智
前言:2017年,在同力重工线控系统和线控底盘的基础上,同力重工与踏歌智行共同研发出行业第一台无人驾驶非公路宽体自卸车,标志着非公路宽体自卸车行业的无人驾驶技术研发与制造正式启动。 回顾国内非公路宽体自卸车行业无人驾驶技术的应用发展过程,我们经历了从无到有,从测试到上路,从单车、单组到多车多组运行,其过程可谓扎实而艰辛,每一个阶段都留下了“拓荒者”不断超越的足迹。 无人驾驶非
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从非公路宽体车行业首家大数据管理平台 —— “ 同力云 ”,观测行业开工景气度
近日,同力云大数据管理平台再获技术升级,“同力云”3.0版平台监测样本数量持续攀升,一系列指标对矿山开工景气度的评估取得重大突破。 从“同力云”监测发布的宽体车在不同行业和区域的单月运行时间表明,2023年1月份至今矿山企业开工状态向好,特别是煤炭行业开工状态持续处于高位,这对预测指导行业市场走势有重要的意义。 同力云大数据管理平台再获技术升级 基于对数字化、信息化的智
同力重工:无人驾驶非公路宽体自卸车行业第一!
前言:2017年,在同力重工线控系统和线控底盘的基础上,同力重工与踏歌智行共同研发出行业第一台无人驾驶非公路宽体自卸车,标志着非公路宽体自卸车行业的无人驾驶技术研发与制造正式启动。 回顾国内非公路宽体自卸车行业无人驾驶技术的应用发展过程,我们经历了从无到有,从测试到上路,从单车、单组到多车多组运行,其过程可谓扎实而艰辛,每一个阶段都留下了“拓荒者”不断超越的足迹。 无人驾驶非