林德V10 Standard mast 1电动中位拣选叉车1.0吨
中联重科DB12-R1电动堆高车
现代CPCD30E叉车
威肯CPD15C1.5吨电动平衡重式叉车
特雷克斯FDC 250 RoRo叉车
动力型式(柴油/蓄电池)：柴油
额定功率：kW
动力型式(柴油/蓄电池)：
动力型式(柴油/蓄电池)：蓄电池
额定功率：34/2500kW
额定功率：85/2200kW
动力型式(柴油/蓄电池)：内燃
额定功率：36.8/2500kW
额定功率：42.1kW
额定功率：36.8kW
额定功率：10.7kW
额定功率：38/2650kW
额定功率：45/2500kW
动力型式(柴油/蓄电池)：柴油/液化石油气
动力型式(柴油/蓄电池)：汽油或液化石油气
2021年，在世界经济复苏不确定性加剧，不平衡问题突出的背景下，特别是在新冠疫情不断出现新的变化，仍然还在肆虐全球的不利情况下，面对如此复杂多变的国内外环境，中国经济持续稳定恢复，生产需求继续回升，新动能快速成长，质量效益稳步提高，市场主体预期向好，主要宏观指标处于合理区间。从我们最为关心的中国叉车行业来看，今年叉车市场整体上出现了先扬后抑的发展态势，即上半年继续延续了去年比较强劲的发展势头，一路
12月24日，首台韩国现代柴油叉车在浙江尤恩叉车股份有限公司投产下线，这标志着——尤恩叉车与韩国现代建设机械集团合作正式进入量产阶段，双方将携手推出全新的叉车产品，共同成就工业车辆市场的新标杆产品。 现代尤恩OEM工厂首台叉车下线 ●浙江尤恩叉车： 浙江尤恩叉车股份有限公司成立于1978年，前身为杭州叉车总厂新登分厂，2007年通过改制重组成立浙江尤恩叉车股份有限
央视在6月10日《新闻联播》中对杭叉用5G技术打造工业互联网智慧工厂给予高度赞扬。在报道中全面展示了国内第一个基于5G网络、工业互联网、大数据一体的叉车智能车间。报道一经播出，受到了行业内外的关注，装上智能“芯”的杭叉工业数字化工厂焕然一新，改变了人们对传统叉车行业的认知，同时也彰显出杭叉“诚信为本 效益优先 持续发展 回报社会”的核心价值观，树立了杭叉上市企业的良好形象。 杭叉集团党委书记董
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权威发布！2021年中国叉车行业数据分析报告
2021年，在世界经济复苏不确定性加剧，不平衡问题突出的背景下，特别是在新冠疫情不断出现新的变化，仍然还在肆虐全球的不利情况下，面对如此复杂多变的国内外环境，中国经济持续稳定恢复，生产需求继续回升，新动能快速成长，质量效益稳步提高，市场主体预期向好，主要宏观指标处于合理区间。从我们最为关心的中国叉车行业来看，今年叉车市场整体上出现了先扬后抑的发展态势，即上半年继续延续了去年比较强劲的发展势头，一路
首台韩国现代柴油叉车在富阳现代尤恩OEM工厂投产下线
12月24日，首台韩国现代柴油叉车在浙江尤恩叉车股份有限公司投产下线，这标志着——尤恩叉车与韩国现代建设机械集团合作正式进入量产阶段，双方将携手推出全新的叉车产品，共同成就工业车辆市场的新标杆产品。 现代尤恩OEM工厂首台叉车下线 ●浙江尤恩叉车： 浙江尤恩叉车股份有限公司成立于1978年，前身为杭州叉车总厂新登分厂，2007年通过改制重组成立浙江尤恩叉车股份有限
杭叉智能工厂项目落地生根 未来工厂将带来叉车行业的变革
央视在6月10日《新闻联播》中对杭叉用5G技术打造工业互联网智慧工厂给予高度赞扬。在报道中全面展示了国内第一个基于5G网络、工业互联网、大数据一体的叉车智能车间。报道一经播出，受到了行业内外的关注，装上智能“芯”的杭叉工业数字化工厂焕然一新，改变了人们对传统叉车行业的认知，同时也彰显出杭叉“诚信为本 效益优先 持续发展 回报社会”的核心价值观，树立了杭叉上市企业的良好形象。 杭叉集团党委书记董