迪万伦DL503-9C轮式装载机
凯斯1021F轮式装载机
临工L956HEV纯电装载机
小松WA900-3E0轮式装载机
国机重工GZ30M轮式装载
额定载重量：5000kg
铲斗容量：2.8-4.0m³
铲斗容量：3.0m³
额定载重量：3000kg
铲斗容量：1.8(选装1.5-3.0)m³
铲斗容量：2.7m³
铲斗容量：3.5m³
铲斗容量：2.2~4.5m³
铲斗容量：2.7~5.6m³
铲斗容量：1.8m³
额定载重量：10000kg
铲斗容量：5.4m³
铲斗容量：2.7-4.5m³
铲斗容量：2.5~4.4m³
铲斗容量：2.6-3.3m³
额定载重量：12000kg
铲斗容量：7.0m³
铲斗容量：1.5-3.0m³
铲斗容量：1.7m³
铲斗容量：2.4-4.5m³
额定载重量：9000kg
额定载重量：15550kg
铲斗容量：3.5-12.0m³
铲斗容量：3m³
铲斗容量：20.0m³
额定载重量：1600kg
铲斗容量：0.8m³
额定载重量：5500kg
铲斗容量：3.2-4.5m³
铲斗容量：m³
额定载重量：1800kg
铲斗容量：1.07m³
铲斗容量：2.5~4.5m³
铲斗容量：1.5~3.5m³
1台柳工产ZL50C型全液压装载机在装卸物料时，突然出现转向时有时无现象。经试机检查，发现挂挡微动或行走时可以左、右转向，但不挂挡原地操作转向盘转向时，2个转向轮却只能左、右转动15°左右。 1.查找故障点 该机转向液压系统原理如图1所示。该机采用流量放大转向液压系统，与工作装置液压系统是相互独立的。转向液压系统主要由转向泵、转向器、减压阀、流量放大阀、转向缸、滤油器和散热器等组成，其中减压
伊顿最新研发的XCEL80转向器专为3～5吨装载机量身定制，其具有以下特点及优势：•整体式阀体设计降低渗油风险，从而降低最终用户的维护成本，并使环境更清洁。•尺寸更加紧凑，压力可达175 bar。•通过阀芯阀套副的独特设计实现更小压降，从而提高整机效率，降低燃油消耗。•该独特设计同时可改善转向惯性冲击，使转向更平稳可靠。•转向扭矩更小，降低操作者的劳动强度，提高作业效率。•与伊顿VLE/VLH优先
一台ZL50G型装载机采用流量放大转向系统(见附图)，由优先型流量放大阀、全液压转向器、限位阀、转向泵、先导泵、压力选择阀、转向缸等组成。在使用过程中，有时转向沉重。 分析转向沉重的原因主要是：先导系统或转向系统压力不符合要求；管路连接错误，管接头堵塞；吸油管路进气、漏油；液压缸内漏。 排除的方法是：在进行系统压力测定前将整机停放在平整的地面上，放下动臂、放平铲斗，发动机熄火；在测量先导压力前
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装载机不能转向的原因
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伊顿XCEL80转向器 专为3～5吨装载机量身定制
伊顿最新研发的XCEL80转向器专为3～5吨装载机量身定制，其具有以下特点及优势：•整体式阀体设计降低渗油风险，从而降低最终用户的维护成本，并使环境更清洁。•尺寸更加紧凑，压力可达175 bar。•通过阀芯阀套副的独特设计实现更小压降，从而提高整机效率，降低燃油消耗。•该独特设计同时可改善转向惯性冲击，使转向更平稳可靠。•转向扭矩更小，降低操作者的劳动强度，提高作业效率。•与伊顿VLE/VLH优先
装载机转向沉重故障的排除
一台ZL50G型装载机采用流量放大转向系统(见附图)，由优先型流量放大阀、全液压转向器、限位阀、转向泵、先导泵、压力选择阀、转向缸等组成。在使用过程中，有时转向沉重。 分析转向沉重的原因主要是：先导系统或转向系统压力不符合要求；管路连接错误，管接头堵塞；吸油管路进气、漏油；液压缸内漏。 排除的方法是：在进行系统压力测定前将整机停放在平整的地面上，放下动臂、放平铲斗，发动机熄火；在测量先导压力前