三一SYM5460THBF 600C-10 60米混凝土泵车
徐工HB34K泵车
三一SYM5525THBFS 650C-10 65米混凝土泵车
雷萨重机BJ5358THB-XF5002(L10 50米)泵车
全进重工JJ-M5717混凝土泵车
臂节数量:5节
臂架垂直高度:0m
臂节数量:4节
臂架垂直高度:30.1m
臂架垂直高度:36.6m
臂节数量:节
臂架垂直高度:29.6m
臂架垂直高度:21.15m
臂节数量:5-RZ节
臂架垂直高度:47.8m
臂节数量:四节节
臂架垂直高度:29.2m
臂架垂直高度:24.6m
臂架垂直高度:32m
臂架垂直高度:74.2m
臂架垂直高度:47.6m
臂架垂直高度:52.8m
臂节数量:6节
臂架垂直高度:56m
臂架垂直高度:62.0m
臂节数量:7节
臂架垂直高度:101m
臂架垂直高度:38.0m
臂架垂直高度:80m
臂架垂直高度:47m
臂架垂直高度:48.6m
臂架垂直高度:51.8m
臂架垂直高度:49m
臂架垂直高度:23.1m
臂架垂直高度:52m
臂架垂直高度:65.6m
臂架垂直高度:38m
臂架垂直高度:33.4m
臂架垂直高度:53m
冬季来临,气温降低,由于工程机械设备长期处于室外,对于混凝土泵车来说,出车前预热发动机是必须的。但是当泵车到达施工现场后,部分泵送系统还要进行预热,否则就无法正常施工。为避免设备出现此类故障,今天中联重科的金牌师傅们给大家讲讲,如何给泵车预热。 泵车 为什么要预热呢? 泵车上装预热主要针对泵送液压系统。这是因为,在低温条件下液压油粘度上升,流动性下降,致使管路中流动阻力增大。在液压
近日,由中交二航局承建的济南凤凰黄河大桥主缆架设全部完成,这是世界最大跨度三塔自锚式悬索桥,也是目前黄河上最宽的大桥。 创造多项世界之最!三一泵车助力黄河第一宽桥 在目前的钢桥梁领域,济南凤凰黄河大桥创造了多个世界之最,其中主跨428米为同类型桥梁世界第一,主桥梁宽61.7米为同类型桥梁世界第一。大桥总用钢量达到11.4万吨,相当于2.7个鸟巢外部结构的用钢量,而三个钢塔用钢量就等于两座埃菲尔铁塔
中联重科作为国内混凝土机械龙头制造企业、国家混凝土机械工程技术研究中心依托企业、混凝土机械国家工业产品生态设计试点企业,率先突破行业技术,并打破了中国及全球多项记录。中联重科始终秉承专业化发展道路,以高新技术为核心竞争力,科学发展、自主创新,研发了一系列广受市场欢迎的混凝土泵车,近三年销量保持全球“数一数二”,长臂架泵车销量更是稳坐行业头把交椅。 中联重科混凝土泵车产品 底蕴深厚 泵送机
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创造多项世界之最!三一泵车助力凤凰黄河大桥建设
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中联重科泵车销量全球数一数二,长臂架泵车持续销量行业领先!
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