三一STC850C7汽车起重机
久发QY50汽车起重机
北方交通QY35G(解放)汽车起重机
三一STC400T汽车起重机
愚公YGQLY(OL)8轮胎起重机
额定功率：kW
行驶状态自重(总质量)：kg
额定功率：上柴170/2300潍柴162/2300kW
行驶状态自重(总质量)：16000kg
额定功率：213kW
行驶状态自重(总质量)：32400kg
行驶状态自重(总质量)：31800kg
额定功率：276kW
行驶状态自重(总质量)：50000kg
额定功率：240kW
额定功率：199/2100kW
行驶状态自重(总质量)：29950kg
额定功率：162kW
额定功率：206/2200(213/2200)kW
行驶状态自重(总质量)：31750kg
额定功率：176kW
行驶状态自重(总质量)：26700kg
额定功率：上车:174/2300下车：318/1900 316/1900kW
行驶状态自重(总质量)：55000kg
行驶状态自重(总质量)：33240kg
额定功率：247/2200 247/2200kW
行驶状态自重(总质量)：41000(XZJ5416JQZ50K) 42000(XZJ5424JQZ50K)kg
额定功率：194/2100（360/1800）kW
行驶状态自重(总质量)：65000kg
额定功率：192/2300（206/2300）kW
行驶状态自重(总质量)：29800kg
额定功率：247/1900kW
行驶状态自重(总质量)：42450kg
行驶状态自重(总质量)：29600kg
额定功率：213/2200kW
行驶状态自重(总质量)：32800kg
额定功率：276/1900（290/1900）kW
额定功率：108kW
额定功率：170/2200 147/2500 158/2200kW
日前，徐工公布了 Leader 起重机投资五大新标准，这五项标准分别从用户使用角度，提供了起重机作业安全、作业效率、节能低耗、运行可靠以及二手车交易等方面的标准依据，为当下混乱的起重机市场吹来一股清新之风，对于引导行业转入良性发展轨道有着重要的意义。 徐工Leader投资五大新标准 领起重机新方向 “高烧”引发市场乱局 2011 年前三月，中国起重机行业罕见的突发“高烧”，尤其是进入三月
科尼新一代S系列起重机 科尼全新一代S系列起重机革命性的采用了合成纤维绳和小倾角卷筒安装与偏置绕绳系统，突破了桥式起重机的传统设计理念，重塑未来起重机设计的新标准。 随着全新的科尼S系列合成纤维绳起重机的重磅推出，科尼，作为全球起重行业百年制造者，再一次突破自己、突破行业想象限制、突破桥式起重机设计的老式刻板印象，革命性的推出科尼S系列合成纤维绳电动葫芦。
随着中国基建持续推进，以及建筑工业化的快速发展，塔机发挥着越来越重要的作用，使用也越来越广泛，中国塔机行业规模突飞猛进，塔机规模占全球2/3以上。随着国内塔机行业在智能化等领域研究与实践的不断深入，部分领域技术水平已位居国际前沿。但目前行业只有塔机通用标准，产品评价标准尚为空白。 作为行业龙头制造商、塔机技术引领者，中联重科再次肩负使命和责任，从性能、安全装置、结构及涂装、传动控制、性能四个
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徐工Leader投资五大新标准 领起重机新方向(图)
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突破变革，重磅发布：科尼S系列，重塑桥式起重机的新标准！
科尼新一代S系列起重机 科尼全新一代S系列起重机革命性的采用了合成纤维绳和小倾角卷筒安装与偏置绕绳系统，突破了桥式起重机的传统设计理念，重塑未来起重机设计的新标准。 随着全新的科尼S系列合成纤维绳起重机的重磅推出，科尼，作为全球起重行业百年制造者，再一次突破自己、突破行业想象限制、突破桥式起重机设计的老式刻板印象，革命性的推出科尼S系列合成纤维绳电动葫芦。
行业首发：中联重科发布塔式起重机产品评价标准
随着中国基建持续推进，以及建筑工业化的快速发展，塔机发挥着越来越重要的作用，使用也越来越广泛，中国塔机行业规模突飞猛进，塔机规模占全球2/3以上。随着国内塔机行业在智能化等领域研究与实践的不断深入，部分领域技术水平已位居国际前沿。但目前行业只有塔机通用标准，产品评价标准尚为空白。 作为行业龙头制造商、塔机技术引领者，中联重科再次肩负使命和责任，从性能、安全装置、结构及涂装、传动控制、性能四个