三一SPC120T汽车起重机
三一STC550T6汽车起重机
沃尔华GNQY-Z490型8吨吊车
宏昌天马SQZ70-3随车起重机
北方交通QY12G(解放)汽车起重机
额定功率:kW
行驶状态自重(总质量):kg
额定功率:上柴170/2300潍柴162/2300kW
行驶状态自重(总质量):16000kg
额定功率:213kW
行驶状态自重(总质量):32400kg
行驶状态自重(总质量):31800kg
额定功率:276kW
行驶状态自重(总质量):50000kg
额定功率:240kW
额定功率:199/2100kW
行驶状态自重(总质量):29950kg
额定功率:162kW
额定功率:206/2200(213/2200)kW
行驶状态自重(总质量):31750kg
额定功率:176kW
行驶状态自重(总质量):26700kg
额定功率:上车:174/2300下车:318/1900 316/1900kW
行驶状态自重(总质量):55000kg
行驶状态自重(总质量):33240kg
额定功率:247/2200 247/2200kW
行驶状态自重(总质量):41000(XZJ5416JQZ50K) 42000(XZJ5424JQZ50K)kg
额定功率:194/2100(360/1800)kW
行驶状态自重(总质量):65000kg
额定功率:192/2300(206/2300)kW
行驶状态自重(总质量):29800kg
额定功率:247/1900kW
行驶状态自重(总质量):42450kg
行驶状态自重(总质量):29600kg
额定功率:213/2200kW
行驶状态自重(总质量):32800kg
额定功率:276/1900(290/1900)kW
额定功率:108kW
额定功率:170/2200 147/2500 158/2200kW
如果用几个关键词来总结2021年的工程起重机市场,那会是什么? 疫情叠加、材料涨价、供应不畅,尽管2021年也并不容易,但与前一年(2020年)相比我们已做好更多准备。登顶全球、屡刷纪录、“国六”切换…………屹立行业变革前沿,新技术、新产品层出不穷,极大地满足了国民经济建设和国家重大项目需求。而无论是热点产品还是新型产品阵营,大吨位起重机的身影变得越来越多。(参考来源:易购机询价关注度和中国
在9月5日开幕的国际标准化组织起重机技术委员会(ISO/TC96)第25届年会上,由中联重科牵头的中国项目组向大会率先提交了关于起重机纤维绳标准的提案,在分组讨论会议上,该提案已获得了与会专家的广泛认同和好评。该标准如果实施,将填补起重机行业国际空白。近年来,中联重科凭借强大的科研和技术能力,积极承担国际标准的修订与制订,推动中国标准“走出去”, 取得了丰硕的成果。这次为期6天的ISO/TC96年
科尼新一代S系列起重机 科尼全新一代S系列起重机革命性的采用了合成纤维绳和小倾角卷筒安装与偏置绕绳系统,突破了桥式起重机的传统设计理念,重塑未来起重机设计的新标准。 随着全新的科尼S系列合成纤维绳起重机的重磅推出,科尼,作为全球起重行业百年制造者,再一次突破自己、突破行业想象限制、突破桥式起重机设计的老式刻板印象,革命性的推出科尼S系列合成纤维绳电动葫芦。
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【盘点2021】工程起重机“大”行其道
如果用几个关键词来总结2021年的工程起重机市场,那会是什么? 疫情叠加、材料涨价、供应不畅,尽管2021年也并不容易,但与前一年(2020年)相比我们已做好更多准备。登顶全球、屡刷纪录、“国六”切换…………屹立行业变革前沿,新技术、新产品层出不穷,极大地满足了国民经济建设和国家重大项目需求。而无论是热点产品还是新型产品阵营,大吨位起重机的身影变得越来越多。(参考来源:易购机询价关注度和中国
TC96年会提交纤维绳标准提案 中联重科“定义”国际标准
在9月5日开幕的国际标准化组织起重机技术委员会(ISO/TC96)第25届年会上,由中联重科牵头的中国项目组向大会率先提交了关于起重机纤维绳标准的提案,在分组讨论会议上,该提案已获得了与会专家的广泛认同和好评。该标准如果实施,将填补起重机行业国际空白。近年来,中联重科凭借强大的科研和技术能力,积极承担国际标准的修订与制订,推动中国标准“走出去”, 取得了丰硕的成果。这次为期6天的ISO/TC96年
突破变革,重磅发布:科尼S系列,重塑桥式起重机的新标准!
科尼新一代S系列起重机 科尼全新一代S系列起重机革命性的采用了合成纤维绳和小倾角卷筒安装与偏置绕绳系统,突破了桥式起重机的传统设计理念,重塑未来起重机设计的新标准。 随着全新的科尼S系列合成纤维绳起重机的重磅推出,科尼,作为全球起重行业百年制造者,再一次突破自己、突破行业想象限制、突破桥式起重机设计的老式刻板印象,革命性的推出科尼S系列合成纤维绳电动葫芦。