三一STC600T6 汽车起重机
三一STC800E6 汽车起重机
中联重科ZTC250V451.1汽车起重机
徐工XCT75汽车起重机
长江TTC036G-Ⅱ汽车起重机
额定功率：kW
行驶状态自重(总质量)：kg
额定功率：上柴170/2300潍柴162/2300kW
行驶状态自重(总质量)：16000kg
额定功率：213kW
行驶状态自重(总质量)：32400kg
行驶状态自重(总质量)：31800kg
额定功率：276kW
行驶状态自重(总质量)：50000kg
额定功率：162kW
额定功率：240kW
额定功率：199/2100kW
行驶状态自重(总质量)：29950kg
额定功率：206/2200(213/2200)kW
行驶状态自重(总质量)：31750kg
额定功率：176kW
行驶状态自重(总质量)：26700kg
行驶状态自重(总质量)：33240kg
额定功率：上车:174/2300下车：318/1900 316/1900kW
行驶状态自重(总质量)：55000kg
额定功率：247/2200 247/2200kW
行驶状态自重(总质量)：41000(XZJ5416JQZ50K) 42000(XZJ5424JQZ50K)kg
额定功率：194/2100（360/1800）kW
行驶状态自重(总质量)：65000kg
额定功率：192/2300（206/2300）kW
行驶状态自重(总质量)：29800kg
额定功率：247/1900kW
行驶状态自重(总质量)：42450kg
额定功率：213/2200kW
行驶状态自重(总质量)：32800kg
额定功率：276/1900（290/1900）kW
行驶状态自重(总质量)：29600kg
额定功率：108kW
额定功率：206kW
自2021年7月落户孟加拉首都达卡，徐工XCA220“双子星”不仅挑战高难度极限作业，在施工高峰期间更是转场于五大高架建设现场，真是妥妥的“跑男”呀。 XCA220在吊装现场 XCA220，狭窄空间下最能吊的 这是孟加拉达卡国际机场扩建项目，采用高标准“国际协作”模式——总包韩资企业，监理日资企业，建设中资企业，建设采用欧美标准。两台徐工XCA220
早期生产的QY25型汽车起重机，出厂时的安全限位装置只有铃声报警功能。该型机在铃声报警后，不能自动停止钢丝绳卷扬动作，需要人工停止，受到操作人员水平及反应能力限制，不能保证卷扬动作即时停止。要实现铃声报警的同时自动停止卷扬动作，须对该型机报警电路和卷扬液压控制系统分别加以改进。 1.报警电路的改进 原机的铃声报警原理如图1所示（不含电磁线圈）。力矩限制器开关3与起升高度限位开关4并联后串接在报警
近日，广州鑫泰起重设备有限公司总经理丁维新在广州增城城中村接了一个“狠活”：要把一个4吨多的变压器吊装到位。 听起来很简单，但支车位置到变压器的安装位置有64米的距离。起吊位置一侧紧挨着居民楼，另一侧是河道，进车时转弯的路口十分狭小，车道两边还停了不少小车，最终只留出了一条单行道的宽度。 三一300吨起重机秀极限操作 三一300吨起重机秀极限操作
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徐工“跑男”孟加拉火了：吊超600余片预制梁，XCA220起重机秀极限
自2021年7月落户孟加拉首都达卡，徐工XCA220“双子星”不仅挑战高难度极限作业，在施工高峰期间更是转场于五大高架建设现场，真是妥妥的“跑男”呀。 XCA220在吊装现场 XCA220，狭窄空间下最能吊的 这是孟加拉达卡国际机场扩建项目，采用高标准“国际协作”模式——总包韩资企业，监理日资企业，建设中资企业，建设采用欧美标准。两台徐工XCA220
QY25型汽车起重机限位装置的改进
早期生产的QY25型汽车起重机，出厂时的安全限位装置只有铃声报警功能。该型机在铃声报警后，不能自动停止钢丝绳卷扬动作，需要人工停止，受到操作人员水平及反应能力限制，不能保证卷扬动作即时停止。要实现铃声报警的同时自动停止卷扬动作，须对该型机报警电路和卷扬液压控制系统分别加以改进。 1.报警电路的改进 原机的铃声报警原理如图1所示（不含电磁线圈）。力矩限制器开关3与起升高度限位开关4并联后串接在报警
场地小跨度大，三一300吨起重机秀极限操作！
近日，广州鑫泰起重设备有限公司总经理丁维新在广州增城城中村接了一个“狠活”：要把一个4吨多的变压器吊装到位。 听起来很简单，但支车位置到变压器的安装位置有64米的距离。起吊位置一侧紧挨着居民楼，另一侧是河道，进车时转弯的路口十分狭小，车道两边还停了不少小车，最终只留出了一条单行道的宽度。 三一300吨起重机秀极限操作 三一300吨起重机秀极限操作