利勃海尔LTF1045-4.1Kenworth汽车起重机
北方交通QY25G5汽车起重机
三一STC350C5 汽车起重机
三一STC120T5-1混动版汽车起重机
徐工QY25K5-I汽车起重机
额定功率：kW
行驶状态自重(总质量)：kg
额定功率：上柴170/2300潍柴162/2300kW
行驶状态自重(总质量)：16000kg
额定功率：213kW
行驶状态自重(总质量)：32400kg
行驶状态自重(总质量)：31800kg
额定功率：276kW
行驶状态自重(总质量)：50000kg
额定功率：240kW
额定功率：199/2100kW
行驶状态自重(总质量)：29950kg
额定功率：162kW
额定功率：206/2200(213/2200)kW
行驶状态自重(总质量)：31750kg
额定功率：176kW
行驶状态自重(总质量)：26700kg
额定功率：上车:174/2300下车：318/1900 316/1900kW
行驶状态自重(总质量)：55000kg
行驶状态自重(总质量)：33240kg
额定功率：247/2200 247/2200kW
行驶状态自重(总质量)：41000(XZJ5416JQZ50K) 42000(XZJ5424JQZ50K)kg
额定功率：194/2100（360/1800）kW
行驶状态自重(总质量)：65000kg
额定功率：192/2300（206/2300）kW
行驶状态自重(总质量)：29800kg
额定功率：247/1900kW
行驶状态自重(总质量)：42450kg
行驶状态自重(总质量)：29600kg
额定功率：213/2200kW
行驶状态自重(总质量)：32800kg
额定功率：276/1900（290/1900）kW
额定功率：108kW
额定功率：170/2200 147/2500 158/2200kW
随着城市基础设施不断完善，广东深圳坪山区常住人口激增。为进一步改善教育教学条件，坪山区加大力度推进各大教育扩容工程，六联小学扩建项目便是其中之一。目前，该项目主体结构建设已完成90%，正在进行封顶工作。 项目现场，有一台130吨的汽车吊在完成吊装作业后，因场地受限无法自行驶出被困在了坑内。据现场工作人员勘查，这台130吨的吊车重达60.5吨，而最近的起吊跨距不到40米，怎么才能把它“解救”出
作为全球最大的汽车产销国，中国汽车行业逐渐成为全球汽车行业的晴雨表。如今，在疫情防控的新常态与互联网造车浪潮两大背景下，汽车行业发展充满挑战。近日，三一集团董事、三一重卡董事长梁林河、广西玉柴机器股份有限公司总裁吴其伟、赛轮集团副总裁袁嵩参加了关于《如何应对中国汽车行业的大变局》的主题座谈会，就重卡如何轻量化、网联化、高质量发展等方向阐述个人观点。 《如何应对中国汽车行业的大变局》的主题座谈会
热点新闻 普通单梁吊车厂家直销
三一起重机极限作业，吊车吊吊车！
随着城市基础设施不断完善，广东深圳坪山区常住人口激增。为进一步改善教育教学条件，坪山区加大力度推进各大教育扩容工程，六联小学扩建项目便是其中之一。目前，该项目主体结构建设已完成90%，正在进行封顶工作。 项目现场，有一台130吨的汽车吊在完成吊装作业后，因场地受限无法自行驶出被困在了坑内。据现场工作人员勘查，这台130吨的吊车重达60.5吨，而最近的起吊跨距不到40米，怎么才能把它“解救”出
三一重卡董事长梁林河：互联网造车是一种新的造车模式
作为全球最大的汽车产销国，中国汽车行业逐渐成为全球汽车行业的晴雨表。如今，在疫情防控的新常态与互联网造车浪潮两大背景下，汽车行业发展充满挑战。近日，三一集团董事、三一重卡董事长梁林河、广西玉柴机器股份有限公司总裁吴其伟、赛轮集团副总裁袁嵩参加了关于《如何应对中国汽车行业的大变局》的主题座谈会，就重卡如何轻量化、网联化、高质量发展等方向阐述个人观点。 《如何应对中国汽车行业的大变局》的主题座谈会
看三一SAC7500C7-8全地面起重机如何“解救”被困130吨吊车
随着城市基础设施不断完善，广东深圳坪山区常住人口激增。为进一步改善教育教学条件，坪山区加大力度推进各大教育扩容工程，六联小学扩建项目便是其中之一。目前，该项目主体结构建设已完成90%，正在进行封顶工作。 项目现场，有一台130吨的汽车吊在完成吊装作业后，因场地受限无法自行驶出被困在了坑内。据现场工作人员勘查，这台130吨的吊车重达60.5吨，而最近的起吊跨距不到40米，怎么才能把它“解救”出