汉马AH5383THB-47泵车
海州机械HBT60-8-60.5S 混凝土泵
中车(南车)HDT5291THB-39/4泵车
沃尔华GNBC527小型混凝土臂架泵车
森源重工SMQ5160THB泵车
臂节数量:5节
臂架垂直高度:0m
臂节数量:4节
臂架垂直高度:30.1m
臂架垂直高度:36.6m
臂节数量:节
臂架垂直高度:29.6m
臂架垂直高度:21.15m
臂节数量:5-RZ节
臂架垂直高度:47.8m
臂节数量:四节节
臂架垂直高度:29.2m
臂架垂直高度:24.6m
臂架垂直高度:32m
臂架垂直高度:74.2m
臂架垂直高度:47.6m
臂架垂直高度:52.8m
臂节数量:6节
臂架垂直高度:56m
臂架垂直高度:62.0m
臂节数量:7节
臂架垂直高度:101m
臂架垂直高度:38.0m
臂架垂直高度:80m
臂架垂直高度:47m
臂架垂直高度:48.6m
臂架垂直高度:51.8m
臂架垂直高度:49m
臂架垂直高度:23.1m
臂架垂直高度:52m
臂架垂直高度:65.6m
臂架垂直高度:38m
臂架垂直高度:33.4m
臂架垂直高度:53m
3月13日,云南牦牛坪风电场二期火木梁风电项目成功完成首台风机吊装,开创了国内100米以上轮毂高度分体吊装风机的先河。据悉,该台风电机组,刷新了云南省风电机组最大功率等级纪录,成为西南地区单机容量最大、单台风机功率最大、风轮直径最大、陆上海拔最高的发电机组。 中联重科QUY650履带式起重机吊装成功 在我国风电开发初期,“三北”地区是开发重心,云南地区地形复杂,海拔高,空气密度度低,夏季雷雨
日前,由铁建重工和中铁十四局联合打造的我国最深海底隧道盾构机“深江1号”,在深江铁路珠江口隧道施工中顺利掘进至海平面下100米深处,创下中国大直径盾构隧道施工掘进最大深度纪录。 我国最深海底隧道盾构机“深江1号” 珠江口隧道全长13.69公里,是深江铁路重点控制工程。隧道工程水文、地质极其复杂,下穿多条主航道,最大埋深106米,海水水压10.6巴(相当于指甲盖大小的面积上承受
目前,我国正在积极推进新城镇化建设和新农村建设,“十三五”时期,农业农村需要投入的资金约为3.4万亿,农村市场这块“蛋糕”巨大。 农村建设中住房、公路、水利等项目工程,所采用的人工或半机械化施工方式,存在工期冗长、人工成本高、质量不可靠等问题,对适应农村地区的混凝土施工设备需求都很大,大有混凝土施工设备替代人工的趋势。 三一C8泵车在农村施工 一台30米C8泵车,相当200多个劳动
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中联重科:西南首台最大单机风机成功吊装 创国内超100米“分体吊装”先河
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海底100米!我国最深海底隧道盾构机“深江1号”创掘进纪录
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一台抵200多个劳动力 三一30米C8泵车年入100万
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