中车（南车）HDT5380THB-45/5泵车
鸿得利HDL5431THB 5664E混凝土泵车
中联重科ZLJ5440THBBE 56X-6RZ泵车
徐工HB52K(奔驰）泵车
三一SYM5462THBFS 620C-10A62米混凝土泵车
臂节数量：5节
臂架垂直高度：0m
臂节数量：4节
臂架垂直高度：30.1m
臂架垂直高度：36.6m
臂节数量：节
臂架垂直高度：29.6m
臂架垂直高度：21.15m
臂节数量：5-RZ节
臂架垂直高度：47.8m
臂节数量：四节节
臂架垂直高度：29.2m
臂架垂直高度：24.6m
臂架垂直高度：32m
臂架垂直高度：74.2m
臂架垂直高度：47.6m
臂架垂直高度：52.8m
臂架垂直高度：51.8m
臂节数量：6节
臂架垂直高度：56m
臂架垂直高度：62.0m
臂节数量：7节
臂架垂直高度：101m
臂架垂直高度：48.6m
臂架垂直高度：47m
臂架垂直高度：52m
臂架垂直高度：38.0m
臂架垂直高度：80m
臂架垂直高度：23.1m
臂架垂直高度：65.6m
臂架垂直高度：49m
臂架垂直高度：60m
臂架垂直高度：53m
臂架垂直高度：33.4m
近日，徐工新能源泵车家族再添猛将，微混泵车HB72VH在泵送机械产业基地成功下线。它不仅展示了徐工的创新实力，更彰显了绿色施工的“新”未来。 微混泵车HB72VH “大”升级，节能先锋 徐工五桥72米微混泵车，搭载微混系统，实现“燃油泵送”与“纯电待料”的完美结合，综合油耗降低10%-15%，16度超大电池+15千瓦电机，可实现
一直以来，碳纤维复合材料是业内研究的热点，也是极具挑战的难点。美国波音787梦想飞机，便大量应用该材料，减重30%，油耗大幅降低，成为市场领导者。 相较于航空航天领域，其在工程装备制造中的应用，技术难度和复杂性更甚。作为首款国产化碳纤维臂架泵车，中联重科“凌云C”系列4桥63米上市以来备受瞩目，在实际施工中抗拉又抗压，完美匹配并适应中国工况，经久耐用，今天为大家揭秘下它的独特魅力！
日前，徐工46米混凝土泵车与12方混凝土搅拌车正效力在南京航空港某营房工程。该工地对建设质量以及工期进度要求较高，加之工地路面状况较松软，不适宜重型机械的施展，而徐工“兄弟”以高度的默契和卓越的品质高效地进行施工，赢得了客户的赞誉和好评。 徐工46米泵车与12方混凝土搅拌车联合施工 随着徐工混凝土机械成套设备的不断发展，市场上发出了愈来愈强劲的“徐工混凝土机械之声”，相信，徐工“兄弟”在广阔的地
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徐工五桥72米微混泵车“大”有可为
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前方高能！中联重科“凌云C”4桥63米碳纤维臂架泵车颠覆认知
一直以来，碳纤维复合材料是业内研究的热点，也是极具挑战的难点。美国波音787梦想飞机，便大量应用该材料，减重30%，油耗大幅降低，成为市场领导者。 相较于航空航天领域，其在工程装备制造中的应用，技术难度和复杂性更甚。作为首款国产化碳纤维臂架泵车，中联重科“凌云C”系列4桥63米上市以来备受瞩目，在实际施工中抗拉又抗压，完美匹配并适应中国工况，经久耐用，今天为大家揭秘下它的独特魅力！
徐工46米泵车与12方混凝土搅拌车联合施工
日前，徐工46米混凝土泵车与12方混凝土搅拌车正效力在南京航空港某营房工程。该工地对建设质量以及工期进度要求较高，加之工地路面状况较松软，不适宜重型机械的施展，而徐工“兄弟”以高度的默契和卓越的品质高效地进行施工，赢得了客户的赞誉和好评。 徐工46米泵车与12方混凝土搅拌车联合施工 随着徐工混凝土机械成套设备的不断发展，市场上发出了愈来愈强劲的“徐工混凝土机械之声”，相信，徐工“兄弟”在广阔的地