雷萨重机BJ5358THB-XF5001(L10 50米)泵车
雷萨重机BJ5350THB-XF(L10 50米)泵车
三一SYM5446THBF 560C-8A 混凝土泵车
海州机械HBT60-16-90S 混凝土泵
中车(南车)HDT5340THB-42/4泵车
臂节数量:节
臂架垂直高度:29.6m
臂节数量:4节
臂架垂直高度:21.15m
臂节数量:四节节
臂架垂直高度:29.2m
臂架垂直高度:24.6m
臂架垂直高度:32m
臂架垂直高度:23.1m
臂架垂直高度:33.4m
臂架垂直高度:21.3m
臂架垂直高度:26m
臂架垂直高度:26.1m
臂架垂直高度:22.5m
臂架垂直高度:26.8m
臂架垂直高度:23m
臂架垂直高度:27.3m
臂节数量: 4节
臂架垂直高度:32.8m
臂架垂直高度:30m
臂节数量:3节
臂架垂直高度:22m
臂架垂直高度:25.2m
臂架垂直高度:21.1m
臂架垂直高度:36m
臂架垂直高度:31.9m
臂架垂直高度:19.5m
臂架垂直高度:25.0m
臂架垂直高度:23.6m
臂节数量:4/3节
臂架垂直高度:28m
性价比之王、徐工QY70K5D_2是70吨车族里最新一代的顶流选手。 今天遇到一位买70吨产品的李总,说是专门干“试压块”的活,我寻思那不应该是55吨车干的吗?各位看官你们干试压块是不是拿55吨车刚刚好?不过人家李总有自己的想法! “我干的这个试压块一般一块是3吨半左右 ,之前一直用QY55K5C_2来干,一次吊两块左右,刚刚好,但是这个活一般一干就是几天几天的干,总是让车
据日本媒体报道,25日,日本日立造船在堺市堺工厂,向媒体公布了日立造船已经制成像鼹鼠一样可以挖掘出隧道的世界上最大型的隧道挖掘机。该隧道挖掘机将在美国西雅图的建筑工程上投入使用。日立造船高调宣布这一消息是意欲承包更多国外的大型项目提高国际知名度。据日立造船称,该大型挖掘机直径17.45米,目前是世界上最大型号。机身前面约300个合金制作的盾构刀片在机体前端旋转,可以一边挖着泥土或岩石一边前进。同时
日前,徐工17米级伸缩臂叉装机批量入驻西太平洋某岛屿,助力该岛屿的基础设施建设。 徐工全系列伸缩臂叉装机产品,是一种多用途起重搬运设备,集稳定性和高工效于一身,适合多种物料搬运,尤其突出的是该产品一机多用,可以快速更换各种工作装置,满足不同作业需求。 徐工17米级伸缩臂叉装机 据悉,此次出口的伸缩臂叉装机按照客户的需求进行系统性优化,更适合在高温、高湿环境下作业。在交机现场,工作人员对客户进行
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17吨配重、49.5米主臂,徐工QY70K5D_2起重机一车多能!
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日本制成世界最大隧道挖掘机 直径17米
据日本媒体报道,25日,日本日立造船在堺市堺工厂,向媒体公布了日立造船已经制成像鼹鼠一样可以挖掘出隧道的世界上最大型的隧道挖掘机。该隧道挖掘机将在美国西雅图的建筑工程上投入使用。日立造船高调宣布这一消息是意欲承包更多国外的大型项目提高国际知名度。据日立造船称,该大型挖掘机直径17.45米,目前是世界上最大型号。机身前面约300个合金制作的盾构刀片在机体前端旋转,可以一边挖着泥土或岩石一边前进。同时
闪耀太平洋 徐工17米级伸缩臂叉装机批量入驻西太平洋某岛屿
日前,徐工17米级伸缩臂叉装机批量入驻西太平洋某岛屿,助力该岛屿的基础设施建设。 徐工全系列伸缩臂叉装机产品,是一种多用途起重搬运设备,集稳定性和高工效于一身,适合多种物料搬运,尤其突出的是该产品一机多用,可以快速更换各种工作装置,满足不同作业需求。 徐工17米级伸缩臂叉装机 据悉,此次出口的伸缩臂叉装机按照客户的需求进行系统性优化,更适合在高温、高湿环境下作业。在交机现场,工作人员对客户进行