三一STC250C5II-6汽车起重机
徐工QY160K汽车起重机
三一STC900T7汽车起重机
三一STC800C5汽车起重机
徐工QY20B.5II汽车起重机
额定功率:kW
行驶状态自重(总质量):kg
额定功率:上柴170/2300潍柴162/2300kW
行驶状态自重(总质量):16000kg
额定功率:213kW
行驶状态自重(总质量):32400kg
行驶状态自重(总质量):31800kg
额定功率:276kW
行驶状态自重(总质量):50000kg
额定功率:240kW
额定功率:199/2100kW
行驶状态自重(总质量):29950kg
额定功率:162kW
额定功率:206/2200(213/2200)kW
行驶状态自重(总质量):31750kg
额定功率:176kW
行驶状态自重(总质量):26700kg
额定功率:上车:174/2300下车:318/1900 316/1900kW
行驶状态自重(总质量):55000kg
行驶状态自重(总质量):33240kg
额定功率:247/2200 247/2200kW
行驶状态自重(总质量):41000(XZJ5416JQZ50K) 42000(XZJ5424JQZ50K)kg
额定功率:194/2100(360/1800)kW
行驶状态自重(总质量):65000kg
额定功率:192/2300(206/2300)kW
行驶状态自重(总质量):29800kg
额定功率:247/1900kW
行驶状态自重(总质量):42450kg
行驶状态自重(总质量):29600kg
额定功率:213/2200kW
行驶状态自重(总质量):32800kg
额定功率:276/1900(290/1900)kW
额定功率:108kW
额定功率:170/2200 147/2500 158/2200kW
在2015年度“海上支持期刊奖”评选中,豪氏威马公司的绳索变幅式折臂起重机荣获“年度创新奖”。此款混合型起重机为海工支持船的设计、建造及操作方面均带来了重大创新。 据悉,上述起重机为日益严峻的深海施工作业提供了优良的解决方案。该起重机不仅保留了折臂式起重机的功能优势,即悬吊点低以适用于海工施工作业,并剔除了传统折臂式起重机的缺点,如因吊臂重而影响起重机的负载曲线及船舶的稳定性。此款起重机可从事深水
双发双变幅,六桥负重更轻松,这台三一SAC3500C8-8起重机有点不同 三一SAC3500C8-8起重机
9月18日,由上海中联重科桩工机械有限公司承担的“基于智能控制的高性能双大三角变幅及桅杆大角度系统”上海市工业强基项目通过上海市经济和信息化委员会组织的现场验收。上海市经济和信息化委员会技术进步处史文录副处长、上海市经济和信息化委员会智能制造推进处吴春平调研员、上海市松江区经济委员会技术进步科胡志华科长及上海市经济和信息化发展研究中心领导莅临会议。上海中联重科桩工机械有限公司总经理陈刚、副总经理黎
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