徐工QY16G.5Ⅱ汽车起重机
三一STC350C5 汽车起重机
中联重科ZTC201V551汽车起重机
三一STC1100T2 汽车起重机
沃尔华GNQY-Z5型吊车（5吨自制底盘）
额定功率：kW
行驶状态自重(总质量)：kg
额定功率：上柴170/2300潍柴162/2300kW
行驶状态自重(总质量)：16000kg
额定功率：213kW
行驶状态自重(总质量)：32400kg
行驶状态自重(总质量)：31800kg
额定功率：276kW
行驶状态自重(总质量)：50000kg
额定功率：162kW
额定功率：240kW
额定功率：199/2100kW
行驶状态自重(总质量)：29950kg
额定功率：206/2200(213/2200)kW
行驶状态自重(总质量)：31750kg
额定功率：176kW
行驶状态自重(总质量)：26700kg
行驶状态自重(总质量)：33240kg
额定功率：上车:174/2300下车：318/1900 316/1900kW
行驶状态自重(总质量)：55000kg
额定功率：247/2200 247/2200kW
行驶状态自重(总质量)：41000(XZJ5416JQZ50K) 42000(XZJ5424JQZ50K)kg
额定功率：194/2100（360/1800）kW
行驶状态自重(总质量)：65000kg
额定功率：192/2300（206/2300）kW
行驶状态自重(总质量)：29800kg
额定功率：247/1900kW
行驶状态自重(总质量)：42450kg
额定功率：213/2200kW
行驶状态自重(总质量)：32800kg
额定功率：276/1900（290/1900）kW
行驶状态自重(总质量)：29600kg
额定功率：108kW
额定功率：206kW
行业130吨级八节臂机型势头正猛， 七节臂机型实力同样不容忽视，用户应根据自身的业务按需选择。徐工坚持打造最极致产品的技术路线，诞生出了一大批性能顶尖的吊装“达人”，XCA130L7C无疑就是其中的七节臂高手！ XCA130L7C拥有行业最长七节78米主臂，最大臂架长度可达107.4m，作业高度让众多七节臂吊车望尘莫及，不但主臂够长，主臂同样够结实！ XCA130L7C无疑就
6月7日，由三一承制的自动化远控岸桥在厦门港海天码头抵港上岸，将进一步提升客户码头的服务能力，助力客户建设智慧港口。 现场图片 该台自动化远控岸桥额定起重量65吨，前伸距55米，起升总高度达56米，是三一专为客户码头量身定制的产品，采用先进的自动化控制技术，实现陆侧一键全自动、海侧远程半自动化作业。 三一在设备上安装了近30个摄像头提供实时高清画面，全方位，无死角将作业
6月4日，在位于香港葵青区醉酒湾的葵涌货柜码头，朗朗晴空下一派繁忙景象。作为仅次于新加坡，拥有世界第二大吞吐量的港口，葵涌码头上各类起吊装备林立，它们似一片“钢铁森林”，消化吞吐着来自世界各地的集装箱大军。在这里的4号码头，两台三一岸桥甚是醒目。这一天，它们已正式被和黄接纳，成为码头的新成员，开始在世界海洋的一角，打上自己的烙印。 三一集团总裁唐修国（左八）、HIT董事总经理严磊辉（左九）等在三
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四桥驱动，带24t配重转场，全地面百吨先锋徐工起重机XCA130L7C
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抵港！三一自动化远控岸桥在厦门港顺利上岸
6月7日，由三一承制的自动化远控岸桥在厦门港海天码头抵港上岸，将进一步提升客户码头的服务能力，助力客户建设智慧港口。 现场图片 该台自动化远控岸桥额定起重量65吨，前伸距55米，起升总高度达56米，是三一专为客户码头量身定制的产品，采用先进的自动化控制技术，实现陆侧一键全自动、海侧远程半自动化作业。 三一在设备上安装了近30个摄像头提供实时高清画面，全方位，无死角将作业
三一两台岸桥正式交付和记黄埔成就全球合作典范
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