沃尔华GNQY-C8型8吨汽车吊
东岳重工GT10A汽车起重机
森源重工东风10吨汽车起重机
多田野GT-550E型汽车起重机
抚挖QY16F1汽车起重机
额定功率:kW
行驶状态自重(总质量):kg
额定功率:上柴170/2300潍柴162/2300kW
行驶状态自重(总质量):16000kg
额定功率:213kW
行驶状态自重(总质量):32400kg
行驶状态自重(总质量):31800kg
额定功率:276kW
行驶状态自重(总质量):50000kg
额定功率:240kW
额定功率:199/2100kW
行驶状态自重(总质量):29950kg
额定功率:162kW
额定功率:206/2200(213/2200)kW
行驶状态自重(总质量):31750kg
额定功率:176kW
行驶状态自重(总质量):26700kg
额定功率:上车:174/2300下车:318/1900 316/1900kW
行驶状态自重(总质量):55000kg
行驶状态自重(总质量):33240kg
额定功率:247/2200 247/2200kW
行驶状态自重(总质量):41000(XZJ5416JQZ50K) 42000(XZJ5424JQZ50K)kg
额定功率:194/2100(360/1800)kW
行驶状态自重(总质量):65000kg
额定功率:192/2300(206/2300)kW
行驶状态自重(总质量):29800kg
额定功率:247/1900kW
行驶状态自重(总质量):42450kg
行驶状态自重(总质量):29600kg
额定功率:213/2200kW
行驶状态自重(总质量):32800kg
额定功率:276/1900(290/1900)kW
额定功率:108kW
额定功率:170/2200 147/2500 158/2200kW
近日,三一海工为新加坡港务集团与MSC航运集团合资的MSC- PSA 亚洲码头建造的2台超大型岸桥顺利发运。 三一海工为新加坡港务集团与MSC航运集团合资的MSC- PSA 亚洲码头建造的2台超大型岸桥顺利发运 此次发运的2台为此次岸桥项目第一批次。岸桥项目额定载荷65吨,前伸距71米,起升高度55米,项目地位于全球最繁忙港口之一的新加坡巴西班让港区,三一该批次设备为港区内
对三一港机来说,2014年注定是不平凡的一年。年初,三一集团即作出决定,将对港机公司进行重点投资。而在过去的2013年,三一港机不负众望,销售突破10亿元,取得了让人瞩目的成绩。看着公司从正面吊、堆高机、岸桥一路发展而来,三一港机公司总经理彭国成内心澎湃。“从小港机到大港机系列产品的推出,让三一港机的海洋梦想越来越近了。” 流机5年领跑中国市场 铺就海洋装备发展之路 作为三一港机公司的主要创始人
6月4日,在位于香港葵青区醉酒湾的葵涌货柜码头,朗朗晴空下一派繁忙景象。作为仅次于新加坡,拥有世界第二大吞吐量的港口,葵涌码头上各类起吊装备林立,它们似一片“钢铁森林”,消化吞吐着来自世界各地的集装箱大军。在这里的4号码头,两台三一岸桥甚是醒目。这一天,它们已正式被和黄接纳,成为码头的新成员,开始在世界海洋的一角,打上自己的烙印。 三一集团总裁唐修国(左八)、HIT董事总经理严磊辉(左九)等在三
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2亿多元岸桥订单 海洋梦托举三一港机崛起
对三一港机来说,2014年注定是不平凡的一年。年初,三一集团即作出决定,将对港机公司进行重点投资。而在过去的2013年,三一港机不负众望,销售突破10亿元,取得了让人瞩目的成绩。看着公司从正面吊、堆高机、岸桥一路发展而来,三一港机公司总经理彭国成内心澎湃。“从小港机到大港机系列产品的推出,让三一港机的海洋梦想越来越近了。” 流机5年领跑中国市场 铺就海洋装备发展之路 作为三一港机公司的主要创始人
三一两台岸桥正式交付和记黄埔成就全球合作典范
6月4日,在位于香港葵青区醉酒湾的葵涌货柜码头,朗朗晴空下一派繁忙景象。作为仅次于新加坡,拥有世界第二大吞吐量的港口,葵涌码头上各类起吊装备林立,它们似一片“钢铁森林”,消化吞吐着来自世界各地的集装箱大军。在这里的4号码头,两台三一岸桥甚是醒目。这一天,它们已正式被和黄接纳,成为码头的新成员,开始在世界海洋的一角,打上自己的烙印。 三一集团总裁唐修国(左八)、HIT董事总经理严磊辉(左九)等在三