长江LT1020/2汽车起重机
北方交通QY12F（五岳）汽车起重机
沃尔华GNQY-C12汽车吊
国机重工GTC055起重机
三一STC800E6 汽车起重机
额定功率：kW
行驶状态自重(总质量)：kg
额定功率：上柴170/2300潍柴162/2300kW
行驶状态自重(总质量)：16000kg
额定功率：213kW
行驶状态自重(总质量)：32400kg
行驶状态自重(总质量)：31800kg
额定功率：276kW
行驶状态自重(总质量)：50000kg
额定功率：240kW
额定功率：199/2100kW
行驶状态自重(总质量)：29950kg
额定功率：162kW
额定功率：206/2200(213/2200)kW
行驶状态自重(总质量)：31750kg
额定功率：176kW
行驶状态自重(总质量)：26700kg
额定功率：上车:174/2300下车：318/1900 316/1900kW
行驶状态自重(总质量)：55000kg
行驶状态自重(总质量)：33240kg
额定功率：247/2200 247/2200kW
行驶状态自重(总质量)：41000(XZJ5416JQZ50K) 42000(XZJ5424JQZ50K)kg
额定功率：194/2100（360/1800）kW
行驶状态自重(总质量)：65000kg
额定功率：192/2300（206/2300）kW
行驶状态自重(总质量)：29800kg
额定功率：247/1900kW
行驶状态自重(总质量)：42450kg
行驶状态自重(总质量)：29600kg
额定功率：213/2200kW
行驶状态自重(总质量)：32800kg
额定功率：276/1900（290/1900）kW
额定功率：108kW
额定功率：170/2200 147/2500 158/2200kW
日前，中联重科ZCC600V-1履带起重机正在助力浙江杭州湾跨海铁路桥作业平台的搭建吊装，该产品在施工现场克服基础施工难度大、安全风险高等困难，凭借作业高效、操作平稳、工况适应性良好等显著优势，获得了客户好评。 据了解，杭州湾跨海铁路桥是新建的南通至宁波高速铁路的控制性工程，包括北、中、南三座航道桥和跨大堤、海中、浅摊区引桥，全长2
50.5m主臂，16m副臂，基于上万台起重机应用场景的大数据挖掘技术，专注强化高频工况性能，全面覆盖工地包月、轨道交通、城市改造等吊装需求采用20mm 大直径钢丝绳规格，同等倍率吊装能力更强。结合双级低置大跨度支腿 (6.55*7.9m)，适用于大幅度长臂长的吊装作业。 徐工QY80K5D_5起重机 这些天，西安的孙总碰到了一件让他惆怅的事，上个月孙总刚刚
50.5m主臂，16m副臂，可以毫不夸张的说，QY80K5D_5(参数|询价)其实是在座的广大用户们自己设计的，因为徐工的设计师们在研发这台80吨级车的时候，从上万名机手在实际干活中的真实需求上获得了关键数据，专注强化了大家最关心的高频工况性能，3.79米超低车高，全面覆盖工地包月、轨道交通、城市改造等吊装需求，采用20mm 大直径钢丝绳规格，同等倍率吊装能力更强！是不是解决了很多人的痛
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中联重科ZCC600V-1履带起重机助力杭州湾跨海铁路桥作业平台建设
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高效全能，徐工QY80K5D_5起重机，卓尔不凡
50.5m主臂，16m副臂，基于上万台起重机应用场景的大数据挖掘技术，专注强化高频工况性能，全面覆盖工地包月、轨道交通、城市改造等吊装需求采用20mm 大直径钢丝绳规格，同等倍率吊装能力更强。结合双级低置大跨度支腿 (6.55*7.9m)，适用于大幅度长臂长的吊装作业。 徐工QY80K5D_5起重机 这些天，西安的孙总碰到了一件让他惆怅的事，上个月孙总刚刚
50.5米主臂、20mm 钢丝绳，徐工QY80K5D_5起重机省油更省心
50.5m主臂，16m副臂，可以毫不夸张的说，QY80K5D_5(参数|询价)其实是在座的广大用户们自己设计的，因为徐工的设计师们在研发这台80吨级车的时候，从上万名机手在实际干活中的真实需求上获得了关键数据，专注强化了大家最关心的高频工况性能，3.79米超低车高，全面覆盖工地包月、轨道交通、城市改造等吊装需求，采用20mm 大直径钢丝绳规格，同等倍率吊装能力更强！是不是解决了很多人的痛