中联重科ZTF550V552汽车起重机
抚挖QY25F汽车起重机
徐工XCT20L4汽车起重机
长江TTC025G-Ⅱ汽车起重机
利勃海尔LTF1045-4.1汽车起重机
额定功率:kW
行驶状态自重(总质量):kg
额定功率:上柴170/2300潍柴162/2300kW
行驶状态自重(总质量):16000kg
额定功率:213kW
行驶状态自重(总质量):32400kg
行驶状态自重(总质量):31800kg
额定功率:276kW
行驶状态自重(总质量):50000kg
额定功率:240kW
额定功率:199/2100kW
行驶状态自重(总质量):29950kg
额定功率:162kW
额定功率:206/2200(213/2200)kW
行驶状态自重(总质量):31750kg
额定功率:176kW
行驶状态自重(总质量):26700kg
额定功率:上车:174/2300下车:318/1900 316/1900kW
行驶状态自重(总质量):55000kg
行驶状态自重(总质量):33240kg
额定功率:247/2200 247/2200kW
行驶状态自重(总质量):41000(XZJ5416JQZ50K) 42000(XZJ5424JQZ50K)kg
额定功率:194/2100(360/1800)kW
行驶状态自重(总质量):65000kg
额定功率:192/2300(206/2300)kW
行驶状态自重(总质量):29800kg
额定功率:247/1900kW
行驶状态自重(总质量):42450kg
行驶状态自重(总质量):29600kg
额定功率:213/2200kW
行驶状态自重(总质量):32800kg
额定功率:276/1900(290/1900)kW
额定功率:108kW
额定功率:170/2200 147/2500 158/2200kW
2019年12月爱茵根 / 多瑙(德国)- 数周前,目前全球最强大的海上风力发电机在荷兰鹿特丹港被架起。该风力发电机机舱总高为207米,净重675吨。这是用于该吊装工作的两台利勃海尔履带式起重机所能承受的极限吊重。在抬吊过程中两台利勃海尔LR 11350起重机成功地吊起了780吨的总负载,并将这庞大的部件安装在150米高度的巨型风机塔筒上。 利勃海尔LR 11350起重机成功地吊起了780吨的总
导语:西藏丹格尔吊装公司,曾多次参与西藏地区超级工程的吊装任务,而这位公司的老板马永彪,却是一位年纪尚不到30岁的90后。如果问吊装行业的“后浪”是什么样子,马永彪便是杰出代表。 上午艳阳高照,下午大雪飘飞,最低气温零下25度,最大风力9级,以及仅有平原地区一半的空气含氧量,2017年,中央电视台五一特别节目《劳动的力量》报道了西藏电网互联互通工程的“最后一公里”项目——阿里联网工程的开工情况,一
我国风电场多建在山地和丘陵地带,山高坡陡,路面狭窄崎岖,设备转场难度大,耗时长,针对这一困难,徐工QAY650全地面起重机配置自主研发的新型八轴全地面底盘,运用动力匹配技术,实现了额载状态下的快速转移,驱动能力行业首屈一指,同时搭配成熟的油气悬挂系统和多轴多模式转向系统,应用大型多轴车辆制动综合管理技术,操控更加稳健,确保驾乘舒适性和安全性更高,在起重机的最小离地间隙、最小转弯直径等通过性和灵活性
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利勃海尔起重机安装全球最强大的海上风力发电机
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签下西藏最大吨位起重机,这就是90后吊装“后浪”
导语:西藏丹格尔吊装公司,曾多次参与西藏地区超级工程的吊装任务,而这位公司的老板马永彪,却是一位年纪尚不到30岁的90后。如果问吊装行业的“后浪”是什么样子,马永彪便是杰出代表。 上午艳阳高照,下午大雪飘飞,最低气温零下25度,最大风力9级,以及仅有平原地区一半的空气含氧量,2017年,中央电视台五一特别节目《劳动的力量》报道了西藏电网互联互通工程的“最后一公里”项目——阿里联网工程的开工情况,一
徐工QAY650全地面起重机安装风力发电机过程
我国风电场多建在山地和丘陵地带,山高坡陡,路面狭窄崎岖,设备转场难度大,耗时长,针对这一困难,徐工QAY650全地面起重机配置自主研发的新型八轴全地面底盘,运用动力匹配技术,实现了额载状态下的快速转移,驱动能力行业首屈一指,同时搭配成熟的油气悬挂系统和多轴多模式转向系统,应用大型多轴车辆制动综合管理技术,操控更加稳健,确保驾乘舒适性和安全性更高,在起重机的最小离地间隙、最小转弯直径等通过性和灵活性