装载机转向很重怎么回事

装载机转向沉重故障的排除

一台ZL50G型装载机采用流量放大转向系统(见附图)，由优先型流量放大阀、全液压转向器、限位阀、转向泵、先导泵、压力选择阀、转向缸等组成。在使用过程中，有时转向沉重。 分析转向沉重的原因主要是：先导系统或转向系统压力不符合要求；管路连接错误，管接头堵塞；吸油管路进气、漏油；液压缸内漏。 排除的方法是：在进行系统压力测定前将整机停放在平整的地面上，放下动臂、放平铲斗，发动机熄火；在测量先导压力前

沃尔沃L90D型装载机转向系统故障两例

1.转向盘不能转动一台沃尔沃L90D型装载机出现转向盘不能转动故障。转向盘不能转动可能有以下几种原因：缺少液压油；转向阀卡死；转向马达先导油压力不足；转向泵不泵油。   对照其液压系统图（见图1）检查，液压油量正常，管路各接头无泄漏；用手触摸转向来油管有振动感，表明有压力油流动。该机在不转动转向盘时，系统压力应为2.8~3.2 MPa；在怠速时转动转向盘时，系统压力应上升到20~21

伊顿XCEL80转向器 专为3～5吨装载机量身定制

伊顿最新研发的XCEL80转向器专为3～5吨装载机量身定制，其具有以下特点及优势：•整体式阀体设计降低渗油风险，从而降低最终用户的维护成本，并使环境更清洁。•尺寸更加紧凑，压力可达175 bar。•通过阀芯阀套副的独特设计实现更小压降，从而提高整机效率，降低燃油消耗。•该独特设计同时可改善转向惯性冲击，使转向更平稳可靠。•转向扭矩更小，降低操作者的劳动强度，提高作业效率。•与伊顿VLE/VLH优先