沃尔华DLZ917装载机
常林936T轮式装载机
龙工CDM866H轮式装载机
合力HL933II装载机
徐工XC918-EV纯电动装载机
额定载重量：5000kg
铲斗容量：2.8-4.0m³
铲斗容量：3.0m³
额定载重量：3000kg
铲斗容量：1.8(选装1.5-3.0)m³
铲斗容量：2.7m³
铲斗容量：3.5m³
铲斗容量：2.2~4.5m³
铲斗容量：2.7~5.6m³
铲斗容量：1.8m³
额定载重量：10000kg
铲斗容量：5.4m³
铲斗容量：2.7-4.5m³
铲斗容量：2.5~4.4m³
铲斗容量：2.6-3.3m³
额定载重量：12000kg
铲斗容量：7.0m³
铲斗容量：1.5-3.0m³
铲斗容量：1.7m³
铲斗容量：2.4-4.5m³
额定载重量：9000kg
额定载重量：15550kg
铲斗容量：3.5-12.0m³
铲斗容量：3m³
铲斗容量：20.0m³
额定载重量：1600kg
铲斗容量：0.8m³
额定载重量：5500kg
铲斗容量：3.2-4.5m³
额定载重量：1800kg
铲斗容量：1.07m³
铲斗容量：2.5~4.5m³
铲斗容量：1.5~3.5m³
中国作为轮式装载机产量最大的国家，所生产的绝大多数3t～6t轮式装载机，一直采用鼓式制动器作为驻车制动器。与鼓式制动器相比，美国卡莱制动与摩擦材料公司（CBF）推出的RT型钳盘式驻车制动器（以下简称RT制动器）技术领先，非常适用于轮式装载机，可满足3t～6t轮式装载机驻车制动要求。 1.鼓式制动器的缺陷 鼓式制动器的制动性能较差，可靠性和安全性较低，从而使得整机性能降低。鼓式制动器具有以下2个缺陷
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盘式制动器放气阀的作用是排放制动系统油路中的空气。以往放气阀阀座通过螺纹安装在制动钳夹液压缸顶端，通过旋转阀座将阀芯压紧在制动缸体放气油孔面上，依靠阀芯锥面密封。改进后盘式制动器，将放气阀更换成带保护帽的放气单向阀。通过改代的管路，将制动系统油路空气排放到贮油室。 1.改进前的缺陷 改进前的制动器排放制动系统油路空气时，必须启动柴油机，在压缩空气压力达到0.6 MPa左右时方可进行排放。排放时需一
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轮式装载机RT型钳盘式驻车制动器
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盘式制动器排气装置的改进
盘式制动器放气阀的作用是排放制动系统油路中的空气。以往放气阀阀座通过螺纹安装在制动钳夹液压缸顶端，通过旋转阀座将阀芯压紧在制动缸体放气油孔面上，依靠阀芯锥面密封。改进后盘式制动器，将放气阀更换成带保护帽的放气单向阀。通过改代的管路，将制动系统油路空气排放到贮油室。 1.改进前的缺陷 改进前的制动器排放制动系统油路空气时，必须启动柴油机，在压缩空气压力达到0.6 MPa左右时方可进行排放。排放时需一