宜工JTZ5160THB泵车
鸿得利HDL5400THB型混凝土泵车
三一SYM5465THBF 620S 62米S系列混凝土泵车
北奔8×4 3127FY V3系列改装车（加油车）
鸿得利HDL5530THB 6365E泵车
臂节数量：5节
臂架垂直高度：0m
臂节数量：4节
臂架垂直高度：30.1m
臂架垂直高度：36.6m
臂节数量：节
臂架垂直高度：29.6m
臂架垂直高度：21.15m
臂节数量：5-RZ节
臂架垂直高度：47.8m
臂节数量：四节节
臂架垂直高度：29.2m
臂架垂直高度：24.6m
臂架垂直高度：32m
臂架垂直高度：74.2m
臂架垂直高度：47.6m
臂架垂直高度：52.8m
臂节数量：6节
臂架垂直高度：56m
臂架垂直高度：62.0m
臂节数量：7节
臂架垂直高度：101m
臂架垂直高度：38.0m
臂架垂直高度：80m
臂架垂直高度：47m
臂架垂直高度：51.8m
臂架垂直高度：48.6m
臂架垂直高度：49m
臂架垂直高度：23.1m
臂架垂直高度：52m
臂架垂直高度：65.6m
臂架垂直高度：38m
臂架垂直高度：33.4m
臂架垂直高度：53m
3月11日发生在日本东北部的里氏9.0级大地震给日本带来严重的灾难和损失，而大地震引发的核泄漏危机也正牵动着全世界的神经。3月19日，应日本东京电力公司要求，三一重工紧急向日本免费支援一台62米泵车，参与福岛核电站反应堆冷却作业。当日，这台62米泵车已长沙出发。 3月22日11点，该台62米泵车被装载在往返中日之间的国际客轮“苏州号”上前往日本大阪，然后运往福岛，参与发生核泄漏的福岛第一核电站救援
2011年4月1日，普茨迈斯特泵车62米泵车在德国斯图加特装上飞机被送往日本。 普茨迈斯特泵车空运到日本救援核电站(视频) 普茨迈斯特泵车空运到日本救援核电站 普茨迈斯特泵车在德国斯图加特装上飞机被送往日本 自2011年3月21日起，第一台普茨迈斯特公司的58米泵车火速赶赴现场施救后。经过一周的紧急抢险施工，普茨迈斯特泵车的高效率和高质量，得到了日本政府和东京电力公
世界最大混凝土泵车起运日本参与核灾抢险 2011年4月8日，两辆混凝土泵车分别准备从美国亚特兰大机场和洛杉矶机场装运，前往日本参与福岛第一核电站抢修。这两辆混凝土泵车均由普茨迈斯特公司制造。 两辆普茨迈斯特混凝土泵车分别准备从美国亚特兰大机场和洛杉矶机场装运 #d1cm#page# 世界上最大型的混凝土泵车之一在洛杉矶机场装载上机 #d1cm#page# 普茨迈斯特95吨重
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三一重工62米泵车开赴港口前往福岛(组图)
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普茨迈斯特泵车空运到日本救援核电站(组图)
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两辆普茨迈斯特泵车从美国空运日本抢险(组图)
世界最大混凝土泵车起运日本参与核灾抢险 2011年4月8日，两辆混凝土泵车分别准备从美国亚特兰大机场和洛杉矶机场装运，前往日本参与福岛第一核电站抢修。这两辆混凝土泵车均由普茨迈斯特公司制造。 两辆普茨迈斯特混凝土泵车分别准备从美国亚特兰大机场和洛杉矶机场装运 #d1cm#page# 世界上最大型的混凝土泵车之一在洛杉矶机场装载上机 #d1cm#page# 普茨迈斯特95吨重