中联重科ZLJ5330THBBE 47X-5RZ 复合技术泵车
全进重工JXRZ48-5.16MB混凝土泵车
雷萨重机BJ5449THB-XD(61米)泵车
北方重工BZ5161THBS90车载双动力混凝土泵车
三一SYM5460THBFS 600C-10 60米混凝土泵车
臂节数量:5节
臂架垂直高度:0m
臂节数量:4节
臂架垂直高度:30.1m
臂架垂直高度:36.6m
臂节数量:节
臂架垂直高度:29.6m
臂架垂直高度:21.15m
臂节数量:5-RZ节
臂架垂直高度:47.8m
臂节数量:四节节
臂架垂直高度:29.2m
臂架垂直高度:24.6m
臂架垂直高度:32m
臂架垂直高度:74.2m
臂架垂直高度:47.6m
臂架垂直高度:52.8m
臂节数量:6节
臂架垂直高度:56m
臂架垂直高度:62.0m
臂节数量:7节
臂架垂直高度:101m
臂架垂直高度:38.0m
臂架垂直高度:80m
臂架垂直高度:47m
臂架垂直高度:48.6m
臂架垂直高度:51.8m
臂架垂直高度:49m
臂架垂直高度:23.1m
臂架垂直高度:52m
臂架垂直高度:65.6m
臂架垂直高度:38m
臂架垂直高度:33.4m
臂架垂直高度:53m
随着新城镇和新农村建设的推进,泵车穿梭在城乡结合地区越来越成为常态。因农村道路和场地条件限制,大泵车难以进场,“小泵车”突围而出,深受城镇和农村客户青睐。 为更好地展示工况,今天我们就对三一39米短臂架泵车进行实地测评,测评结果如何呢?让我们一起往下看! 三一C10 39米短臂架泵车 通过性强,乡间小道也轻而易举拿下
川藏铁路、中俄核能合作项目、雄安新区……在一个个超级工程的施工现场,都有中联重科泵车的身影。其不仅性能领跑行业,更凭借省油、省钱、省心的低运营成本成为广大用户的掘金利器。 在一个个超级工程的施工现场,都有中联重科泵车的身影 当下,燃油价格日益上涨,是影响泵车使用成本的主要因素。中联重科将轻量化技术应用到极致,并搭载行业独创的第四代自适应变功率技术,发动机始终保持在1
2021年即将结束,连月来受进口底盘退税政策告急、芯片持续短缺、原材料价格飞涨等因素影响,中联奔驰“国五”等稀缺爆款成为众多老板们的首选,在全国各地掀起抢购狂潮。 日前,中联奔驰“国五”63m泵车由长沙麓谷工业园发往武汉,顺利交付中核二二公司,并迅速奔赴浙江三门核电站项目施工现场。机电部副部长吴永发表示:“性能强悍、干活快,中联泵车可以说是核电建设的‘黄金搭档’。” 中联奔驰“
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运营成本最省行业第一!中联重科泵车帮你精打细算多赚钱
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现象级热销!中联重科“国五”爆款泵车、车载泵何以赢得实力客户好评?
2021年即将结束,连月来受进口底盘退税政策告急、芯片持续短缺、原材料价格飞涨等因素影响,中联奔驰“国五”等稀缺爆款成为众多老板们的首选,在全国各地掀起抢购狂潮。 日前,中联奔驰“国五”63m泵车由长沙麓谷工业园发往武汉,顺利交付中核二二公司,并迅速奔赴浙江三门核电站项目施工现场。机电部副部长吴永发表示:“性能强悍、干活快,中联泵车可以说是核电建设的‘黄金搭档’。” 中联奔驰“