北奔8×4 3129FY V3系列改装车(加油车)
山推HJC5410THB-56混凝土臂架泵车
中联重科ZLJ5310THBJE 40X-5RZ泵车
汉马AH5330THB0L4-46泵车
全进重工JX-M3715混凝土泵车
臂节数量:5节
臂架垂直高度:0m
臂节数量:4节
臂架垂直高度:30.1m
臂架垂直高度:36.6m
臂节数量:节
臂架垂直高度:29.6m
臂架垂直高度:21.15m
臂节数量:5-RZ节
臂架垂直高度:47.8m
臂节数量:四节节
臂架垂直高度:29.2m
臂架垂直高度:24.6m
臂架垂直高度:32m
臂架垂直高度:74.2m
臂架垂直高度:47.6m
臂架垂直高度:52.8m
臂节数量:6节
臂架垂直高度:56m
臂架垂直高度:62.0m
臂节数量:7节
臂架垂直高度:101m
臂架垂直高度:38.0m
臂架垂直高度:80m
臂架垂直高度:47m
臂架垂直高度:48.6m
臂架垂直高度:51.8m
臂架垂直高度:49m
臂架垂直高度:23.1m
臂架垂直高度:52m
臂架垂直高度:65.6m
臂架垂直高度:38m
臂架垂直高度:33.4m
臂架垂直高度:53m
混凝土泵车泵送混凝土时,若泵送缸换向冲击力过大,可产生以下5种危害:一是引起泵车臂架抖动,影响其使用寿命;二是使臂架末端软管摆幅增大,容易碰伤操作人员;三是容易引起主液压泵吸空,影响其使用寿命;四是使功率损失加大,燃油消耗量增加;五是使噪声增大,给环境带来不利影响。为此,笔者从液压系统及泵送缸两个方面研究降低泵送缸换向冲击力的措施。 1.泵送缸工作原理 混凝土泵车液压系统中,A、B油口分别连接2
【第一工程机械网 独家报道】甘工和同事们为用户检查着设备,泵车臂架、支腿、销轴……每一个部位都细致入微。为用户设备进行全面保养是2014年“价值服务•始终如一”三一重工增值服务中国行的主要工作之一。 “许多问题在服务工程师看来是小问题,但在用户那里却是无从解决的大问题,这些问题直接影响到用户设备的正常使用和设备寿命,所以不敢含糊。”甘工向记者表露。甘工来自北京三一工程机械有限公司(后文简称”北京三
在上世纪90年代早期,即使在北京,商品混凝土也还没有真正普及,混凝土泵车在大街上并不多见。如今,混凝土泵送已经成为建筑施工的重要环节,混凝土泵车早已不是什么稀罕物件了。泵车越来越多、越来越大,社会上甚至出现了许多专业泵送公司。小公司可能只有几台泵车,比较有规模的公司则至少拥有几十台泵车。接下来发生的就是泵送资源过剩。大大小小的泵送公司相互竞争,从拼关系、拼价格、到拼资金链,泵送服务完全成为买方市场
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降低混凝土泵车泵送缸换向冲击力的措施
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得服务口碑者得市场 三一泵送的价值共享之道
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从微观角度谈泵车租赁企业的运营管理
在上世纪90年代早期,即使在北京,商品混凝土也还没有真正普及,混凝土泵车在大街上并不多见。如今,混凝土泵送已经成为建筑施工的重要环节,混凝土泵车早已不是什么稀罕物件了。泵车越来越多、越来越大,社会上甚至出现了许多专业泵送公司。小公司可能只有几台泵车,比较有规模的公司则至少拥有几十台泵车。接下来发生的就是泵送资源过剩。大大小小的泵送公司相互竞争,从拼关系、拼价格、到拼资金链,泵送服务完全成为买方市场