铁力士HDT5340THB-42/4混凝土泵车
三一SYM5360THBFS 510C-10 51米混凝土泵车
鸿得利HDL5330THB 4653D泵车
三一SYM5465THBF 620S 62米S系列混凝土泵车
北奔8×4 3129FY V3系列改装车(加油车)
臂节数量:5节
臂架垂直高度:0m
臂节数量:4节
臂架垂直高度:30.1m
臂架垂直高度:36.6m
臂节数量:节
臂架垂直高度:29.6m
臂架垂直高度:21.15m
臂节数量:5-RZ节
臂架垂直高度:47.8m
臂节数量:四节节
臂架垂直高度:29.2m
臂架垂直高度:24.6m
臂架垂直高度:32m
臂架垂直高度:74.2m
臂架垂直高度:47.6m
臂架垂直高度:52.8m
臂架垂直高度:51.8m
臂节数量:6节
臂架垂直高度:56m
臂架垂直高度:62.0m
臂节数量:7节
臂架垂直高度:101m
臂架垂直高度:48.6m
臂架垂直高度:47m
臂架垂直高度:52m
臂架垂直高度:38.0m
臂架垂直高度:80m
臂架垂直高度:23.1m
臂架垂直高度:65.6m
臂架垂直高度:49m
臂架垂直高度:60m
臂架垂直高度:53m
臂架垂直高度:33.4m
在上世纪90年代早期,即使在北京,商品混凝土也还没有真正普及,混凝土泵车在大街上并不多见。如今,混凝土泵送已经成为建筑施工的重要环节,混凝土泵车早已不是什么稀罕物件了。泵车越来越多、越来越大,社会上甚至出现了许多专业泵送公司。小公司可能只有几台泵车,比较有规模的公司则至少拥有几十台泵车。接下来发生的就是泵送资源过剩。大大小小的泵送公司相互竞争,从拼关系、拼价格、到拼资金链,泵送服务完全成为买方市场
近日,新疆迎来一项重大能源项目的建设热潮——喀什华电2×660兆瓦热电联产项目正式进入全面施工阶段。中联重科“凌云”系列泵车以稳定高效的作业能力担纲混凝土浇筑主力,助力这一新疆最大热电联产项目顺利推进。 多台中联重科“凌云”系列泵车作业现场 作为新疆“十四五”电力发展规划的重点项目,其位于“五口通八国,一路连欧亚”的喀什,总投资高达63亿元,旨在满足南疆
三一重工援助日本一事引发全球媒体持续围观。纵观各大媒体的关注点,除了对援助事实的积极报道外,更为重要的变化是,在字里行间,各大媒体已把三一作为一张代言“中国制造”的国际名片向全世界的读者展示。以下为本报节选的部分媒体报道。★《日本新华侨报》报道:“中国制造”在日本震后的VIP待遇 对中国三一重工向日本捐献长臂架泵车的事情,记者并不想进行过多的政治解读,也不认为此事能够对尚不顺畅的中日关系产生转变
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再筑“超级工程”!中联重科“凌云”泵车助建新疆最大热电联产项目
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泵车积极救援日本 三一已成为中国的一张名片
三一重工援助日本一事引发全球媒体持续围观。纵观各大媒体的关注点,除了对援助事实的积极报道外,更为重要的变化是,在字里行间,各大媒体已把三一作为一张代言“中国制造”的国际名片向全世界的读者展示。以下为本报节选的部分媒体报道。★《日本新华侨报》报道:“中国制造”在日本震后的VIP待遇 对中国三一重工向日本捐献长臂架泵车的事情,记者并不想进行过多的政治解读,也不认为此事能够对尚不顺畅的中日关系产生转变