北方交通QY25G（五岳）汽车起重机
利勃海尔LTF1045-4.1Kenworth汽车起重机
徐工QY50KA汽车起重机
沃尔华GNQY-东风尖头型12吨吊车
三一STC550C5-1汽车起重机
额定功率：kW
行驶状态自重(总质量)：kg
额定功率：上柴170/2300潍柴162/2300kW
行驶状态自重(总质量)：16000kg
额定功率：213kW
行驶状态自重(总质量)：32400kg
行驶状态自重(总质量)：31800kg
额定功率：276kW
行驶状态自重(总质量)：50000kg
额定功率：162kW
额定功率：199/2100kW
行驶状态自重(总质量)：29950kg
额定功率：240kW
额定功率：206/2200(213/2200)kW
行驶状态自重(总质量)：31750kg
额定功率：176kW
行驶状态自重(总质量)：26700kg
行驶状态自重(总质量)：33240kg
额定功率：上车:174/2300下车：318/1900 316/1900kW
行驶状态自重(总质量)：55000kg
额定功率：247/2200 247/2200kW
行驶状态自重(总质量)：41000(XZJ5416JQZ50K) 42000(XZJ5424JQZ50K)kg
额定功率：194/2100（360/1800）kW
行驶状态自重(总质量)：65000kg
额定功率：192/2300（206/2300）kW
行驶状态自重(总质量)：29800kg
额定功率：247/1900kW
行驶状态自重(总质量)：42450kg
额定功率：213/2200kW
行驶状态自重(总质量)：32800kg
额定功率：276/1900（290/1900）kW
行驶状态自重(总质量)：29600kg
额定功率：108kW
额定功率：206kW
随着中国基建持续推进，以及建筑工业化的快速发展，塔机发挥着越来越重要的作用，使用也越来越广泛，中国塔机行业规模突飞猛进，塔机规模占全球2/3以上。随着国内塔机行业在智能化等领域研究与实践的不断深入，部分领域技术水平已位居国际前沿。但目前行业只有塔机通用标准，产品评价标准尚为空白。 作为行业龙头制造商、塔机技术引领者，中联重科再次肩负使命和责任，从性能、安全装置、结构及涂装、传动控制、性能四个
2022年1月7-9日，《汽车起重机 操控性》团体标准专家审查会在湖南省长沙市成功举行。 该标准由中国工程机械工业协会立项，中国工程机械工业协会工程起重机分会组织制定，中联重科股份有限公司起草，徐州重型机械有限公司、三一汽车起重机械有限公司、安徽柳工起重机有限公司、河北雷萨重型工程机械有限责任公司等企业参与编制。按照《中国工程机械工业协会团体标准管理办法》有关规定，标准编制工作组经过调研、讨
5月11日下午，随着中联重科副总裁、建筑起重机械公司总经理唐少芳先生成功落印，行业首份《塔式起重机数字化宣言》正式对公众发布，这是中联重科继《塔式起重机安全雄安宣言》、《塔式起重机产品评价标准33条》、《施工升降机产品评价标准17条》之后发布的又一企业标准宣言。 中联重科发布全球首份《塔式起重机数字化宣言》企业标准 本次宣言评审专家来自北京建筑大学、中建八局、中铁大桥局、中核
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