三一STC400T汽车起重机
徐工QY25K5A汽车起重机
雷萨重机FTC55X5E汽车起重机
三一STC250T汽车起重机
三一STC800E6 汽车起重机
额定功率：kW
行驶状态自重(总质量)：kg
额定功率：上柴170/2300潍柴162/2300kW
行驶状态自重(总质量)：16000kg
额定功率：213kW
行驶状态自重(总质量)：32400kg
行驶状态自重(总质量)：31800kg
额定功率：276kW
行驶状态自重(总质量)：50000kg
额定功率：240kW
额定功率：199/2100kW
行驶状态自重(总质量)：29950kg
额定功率：162kW
额定功率：206/2200(213/2200)kW
行驶状态自重(总质量)：31750kg
额定功率：176kW
行驶状态自重(总质量)：26700kg
额定功率：上车:174/2300下车：318/1900 316/1900kW
行驶状态自重(总质量)：55000kg
行驶状态自重(总质量)：33240kg
额定功率：247/2200 247/2200kW
行驶状态自重(总质量)：41000(XZJ5416JQZ50K) 42000(XZJ5424JQZ50K)kg
额定功率：194/2100（360/1800）kW
行驶状态自重(总质量)：65000kg
额定功率：192/2300（206/2300）kW
行驶状态自重(总质量)：29800kg
额定功率：247/1900kW
行驶状态自重(总质量)：42450kg
行驶状态自重(总质量)：29600kg
额定功率：213/2200kW
行驶状态自重(总质量)：32800kg
额定功率：276/1900（290/1900）kW
额定功率：108kW
额定功率：170/2200 147/2500 158/2200kW
【第一工程机械网 独家报道】我国工程起重机行业历经了多年的高速发展，在复杂多变的国内外经济形势下，2012年整个行业直线下滑，整个工程起重机产业链在跌宕的市场中艰难前行。市场低迷、销售乱象、竞争白热化，行业被迫理性回归等一系列负面词语，无疑是2012年起重机市场最真实的写照。在这一年，起重机行业的内外环境和潜在风险也变得更加严峻，中国工程机械工业协会工程起重机分会秘书长苏杰用“四个风险”概括，主要
2019年12月5-7日，“2019中国工程机械工业协会工程起重机分会五届三次会员代表大会暨行稳致远行业高质量发展高峰论坛”将在彭城徐州举行。 关注工程起重机行业高质量发展热点话题，精英智汇首席顾问曾祥诠释对工程机械营销领域高质量发展之价格战的态度，还有更多重量级大咖聚集，敬请期待！
要说哪一个吨级的起重机是所有吊装人都无法绕开的槛？那一定是工况“百搭”的25吨，新手靠它入门，老手靠它进阶。但放眼市场，顶配车型价格太高，低配车型性能不行，低价车型配置不够。为了让吊友们告别纠结，一款极具经营价值的设备——STC250E5，它来了。 它不是性能最强的 但能满足所有25吨的工况要求 STC250E5整机重量33吨，整机长12.87m，宽2.5m，高3.65m。在新品迭代的吊装江湖
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【重磅】工程起重机高质量发展论坛：诠释对高质量发展之价格战的态度
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顶配or低配？价格or性能？三一STC250E5起重机为您破解选车难题
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