桥式装载机

SA Recycling 独特设计的盘式装载机可提高效率，减少停机时间

产品：Hardox® 500 Tuf 国家：美国 公司：南澳回收公司 行业：回收利用 航海船舶需要快速港口转向，因此设备性能和正常运行时间至关重要。SA Recycling 使用由Hardox®500 Tuf 制成的全新设计的翻斗式装载机，将大量废金属从航海船舶上运走，时间缩短了 25%。 “我们的停机时间已大幅减少。我喜欢这款装载机。它做得

徐工核心零部件再添新成员 7吨湿式驱动桥正式下线

近日，徐工自主研发的7吨装载机湿式驱动桥经过台架试验、整机试验等一系列测试手段正式顺利下线，为徐工湿式桥产品系列又增一员猛将，代表着徐工大吨位湿式桥的技术领域又一质的飞跃。 7吨装载机驱动桥采用了徐工传动日渐成熟的湿式制动技术，制动更加可靠。同时充分体现了模块化的设计思路，主减速器总成、轮边减速器借用WA系列湿式驱动桥，缩短了设计周期，减少了工装、模具的投入，降低了成本。设计过程中，对齿轮参数、桥

三种同吨位装载机驱动桥技术性能比较

轮胎式装载机驱动桥主要由主传动器、差速器、半轴、轮边减速器、盘式制动器、桥壳等零部件组成。其主要有3个功用：一是起承重作用，二是起传动、减速、增扭作用，三是使两边车轮具有差速功能。不同厂牌、不同型号装载机所配的驱动桥结构不尽不同，参数和性能也所有差异，为了使技术人员清晰地了解这些不同，本文选择国内厦工XG951、柳工ZL50C、临工LG952等3种厂牌同吨位装载机采用的驱动桥进行比较。1.总体外形