沃尔华GNQY-688型8吨吊车
徐工XCT100_1汽车起重机
三一STC400E5 汽车起重机
愚公QLY10轮胎起重机
长江TTC100G-Ⅱ汽车起重机
额定功率:kW
行驶状态自重(总质量):kg
额定功率:上柴170/2300潍柴162/2300kW
行驶状态自重(总质量):16000kg
额定功率:213kW
行驶状态自重(总质量):32400kg
行驶状态自重(总质量):31800kg
额定功率:276kW
行驶状态自重(总质量):50000kg
额定功率:162kW
额定功率:240kW
额定功率:199/2100kW
行驶状态自重(总质量):29950kg
额定功率:206/2200(213/2200)kW
行驶状态自重(总质量):31750kg
额定功率:176kW
行驶状态自重(总质量):26700kg
行驶状态自重(总质量):33240kg
额定功率:上车:174/2300下车:318/1900 316/1900kW
行驶状态自重(总质量):55000kg
额定功率:247/2200 247/2200kW
行驶状态自重(总质量):41000(XZJ5416JQZ50K) 42000(XZJ5424JQZ50K)kg
额定功率:194/2100(360/1800)kW
行驶状态自重(总质量):65000kg
额定功率:192/2300(206/2300)kW
行驶状态自重(总质量):29800kg
额定功率:247/1900kW
行驶状态自重(总质量):42450kg
额定功率:213/2200kW
行驶状态自重(总质量):32800kg
行驶状态自重(总质量):29600kg
额定功率:276/1900(290/1900)kW
额定功率:108kW
额定功率:206kW
传统的伸缩臂式起重机的吊臂伸缩和吊钩升降(由卷扬马达驱动)是两个独立的动作,由两个控制手柄分别控制。在单独进行吊臂伸缩时,由于卷扬没有运动,钢丝绳长度固定,所以随着吊臂的伸出或缩回,吊钩会随之升、降,可能造成吊钩碰撞吊臂头部或落到地面。为此就要同时进行吊钩升、降的操作,或者间歇进行这两种操作,程序复杂,影响操作效率。为此,采用吊钩升降补偿技术可以实现只操作吊臂伸、缩时,吊钩又同时自动进行降、升补偿
近日,国家发改委批准建立的工程机械行业第一个由国家地方联合组建的国家级创新平台——“流动式起重机技术国家地方联合工程研究中心”落户中联重科。这是中联重科在完成建设机械关键技术国家重点实验室、国家混凝土机械工程技术研究中心组建后,再次承担的一项国家关键领域重大创新能力建设任务。至此,国家在工程机械领域布局的三大国家级创新平台齐聚中联重科,覆盖了先进及关键技术研究、重大装备研制与验证、产业链与服务能力
PSA集团所属的DCT Gdansk 公司向科尼集团订购了10台新型自动化轮胎式集装箱门式起重机(ARTG),还将改造其现有的15台科尼电动、手动RTG车队,以实现自动化操作。该订单是科尼集团于2022年3月签订的。首批两台手动RTG将于2023年4月前改造为ARTG,其余13台手动RTG则将于2024年1月前完成改造。此次预订的10台全新ARTG将于2023年9月交付。科尼ARTG与PSA集团内
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伸缩臂式起重机吊钩升降补偿技术的应用
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流动式起重机技术国家地方联合研究中心落户中联
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波兰DCT Gdansk公司为其集装箱码头应用科尼自动化轮胎式集装箱门式起重机新技术
PSA集团所属的DCT Gdansk 公司向科尼集团订购了10台新型自动化轮胎式集装箱门式起重机(ARTG),还将改造其现有的15台科尼电动、手动RTG车队,以实现自动化操作。该订单是科尼集团于2022年3月签订的。首批两台手动RTG将于2023年4月前改造为ARTG,其余13台手动RTG则将于2024年1月前完成改造。此次预订的10台全新ARTG将于2023年9月交付。科尼ARTG与PSA集团内