08年深圳塔式起重机事故

港口拖车配玉柴K08发动机：百公里油耗22.9升，一年省3.2万元

港口拖车一直以来都是一个特殊的应用领域，不少卡友在选择车辆的时候既重视可靠性也重视经济性。在国五阶段，玉柴港口拖车动力在深圳盐田港、宁波北仑港、广州港等全球重要港口均表现出优异的性能，市场份额位列前茅。那么，在国六阶段，港口拖车领域广受关注的玉柴动力表现如何？4月28日，我们在深圳蛇口港采访了一位卡友，看看他是如何评价的。 港口拖车配玉柴K08发动机 重去空回百公里油耗22.

70年70城活动上海站：玉柴K08配套三一渣土车批量交付走红魔都

11月10日，玉柴“70年70城”国六创富活动（上海站）暨200台三一自卸车订单首批55台交付仪式在上海浦东举行。玉柴联合三一集团精准把握市场动向，推出了最强国六渣土车定制动力！ 交付仪式现场 上海是华东区域的战略要地，一直被视为行业新规风向标，国六新型渣土车切换也走在国内前列。因此，上海渣土车用户选择什么样的车，对全国用户都具有一定的参考性。这批三一新型8×4标

全国挖掘机07及08年各机型市场占有率对比

       商界网讯：我国挖掘机07及08年各机型销量占有率对比情况如下图，其中中型机2008年市场占有率较2007年有所减少，但仍占市场份额近一半，中小型挖掘机需求仍为市场主流。2008年大型机占有率较2007年有所增多，可见大型机械的应用领域逐步扩充，市场前景看好。