雷萨重机BJ5449THB-XF5801(L10 58米)泵车
中车(南车)HDT5401THB-45/5泵车
柳工HDL5530THB6365E混凝土泵车
三一SYM5191THB 30C-8 混凝土泵车
全进重工JX-M3715混凝土泵车
臂节数量:5节
臂架垂直高度:0m
臂节数量:4节
臂架垂直高度:30.1m
臂架垂直高度:36.6m
臂节数量:节
臂架垂直高度:29.6m
臂架垂直高度:21.15m
臂节数量:5-RZ节
臂架垂直高度:47.8m
臂节数量:四节节
臂架垂直高度:29.2m
臂架垂直高度:24.6m
臂架垂直高度:32m
臂架垂直高度:74.2m
臂架垂直高度:47.6m
臂架垂直高度:52.8m
臂节数量:6节
臂架垂直高度:56m
臂架垂直高度:62.0m
臂节数量:7节
臂架垂直高度:101m
臂架垂直高度:38.0m
臂架垂直高度:80m
臂架垂直高度:47m
臂架垂直高度:48.6m
臂架垂直高度:51.8m
臂架垂直高度:49m
臂架垂直高度:23.1m
臂架垂直高度:52m
臂架垂直高度:65.6m
臂架垂直高度:38m
臂架垂直高度:33.4m
臂架垂直高度:53m
在上世纪90年代早期,即使在北京,商品混凝土也还没有真正普及,混凝土泵车在大街上并不多见。如今,混凝土泵送已经成为建筑施工的重要环节,混凝土泵车早已不是什么稀罕物件了。泵车越来越多、越来越大,社会上甚至出现了许多专业泵送公司。小公司可能只有几台泵车,比较有规模的公司则至少拥有几十台泵车。接下来发生的就是泵送资源过剩。大大小小的泵送公司相互竞争,从拼关系、拼价格、到拼资金链,泵送服务完全成为买方市场
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