哪个中铁局招铲车司机

中铁五局开展挖掘机装载机司机技师考评

为贯彻国家人力资源和社会保障部高技能人才评价要求，积极推进高技能人才队伍建设，进一步加强全局高技能生产技术工人队伍建设，提高生产技术工人队伍素质，推动企业技术进步和适应企业生产发展需要，2011年7月18日至27日在中铁五局机械化公司沪昆项目部举办了挖掘机、装载机司机技师考评。承当技师考评任务的中铁五局机械化公司沪昆项目部自接到安排通知后，项目经理高度重视，在项目施工生产十分繁忙的情况，抽调专人负

中铁一局压路机司机老潘的东帝汶徒弟

中铁国际中海外——中铁一局东帝汶联营体公司于2015年中标承建东帝汶第一条高速公路，苏艾高速公路。这条高速公路设计全长155公里，目前建设中的一标段全长超过30公里。这是东帝汶历史上投资规模最大的基础设施建设项目，吸引了全国的关注。在保证全面、优质、高效完成任务的同时，联营体公司也非常重视对本地员工的使用和培养，来自中国的工人们与当地工友的交流也越来越融洽。今天就来讲一段“交流靠手势”的师徒的故事

挖机越来越多，挖机司机却为啥越来越难招？

近年来，挖机销量逐年高升，各大厂每年产值都刷新记录，就在刚刚过去不久就又刷新了销量纪录，仅仅3月份销量近8万台！然而，挖机司机的数量貌似并没有随着设备数量的增加而相继涌入，”挖机司机难招“的是很多老板的心头病。 适龄人数少了 就业机会多了 在当前挖机市场中，60后、70后和80后的司机占据着很大比例，他们之中部分人赶上了中国挖机行业的快速发展期，也吃到了行业发展带来的红利。