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三一STC250C5-2汽车起重机(混动版)
北方交通QY50G(五岳)汽车起重机
额定功率:kW
行驶状态自重(总质量):kg
额定功率:上柴170/2300潍柴162/2300kW
行驶状态自重(总质量):16000kg
额定功率:213kW
行驶状态自重(总质量):32400kg
行驶状态自重(总质量):31800kg
额定功率:276kW
行驶状态自重(总质量):50000kg
额定功率:240kW
额定功率:199/2100kW
行驶状态自重(总质量):29950kg
额定功率:162kW
额定功率:206/2200(213/2200)kW
行驶状态自重(总质量):31750kg
额定功率:176kW
行驶状态自重(总质量):26700kg
额定功率:上车:174/2300下车:318/1900 316/1900kW
行驶状态自重(总质量):55000kg
行驶状态自重(总质量):33240kg
额定功率:247/2200 247/2200kW
行驶状态自重(总质量):41000(XZJ5416JQZ50K) 42000(XZJ5424JQZ50K)kg
额定功率:194/2100(360/1800)kW
行驶状态自重(总质量):65000kg
额定功率:192/2300(206/2300)kW
行驶状态自重(总质量):29800kg
额定功率:247/1900kW
行驶状态自重(总质量):42450kg
行驶状态自重(总质量):29600kg
额定功率:213/2200kW
行驶状态自重(总质量):32800kg
额定功率:276/1900(290/1900)kW
额定功率:108kW
额定功率:170/2200 147/2500 158/2200kW
日前,两台起重量达470吨的超大型门式起重机在江西起重机械总厂研制成功,并投入国家重点工程——武汉到广州的高速铁路建设。两台门式起重机同时使用可抬吊重达900吨重的箱梁,是修建高速铁路必不可少的超大型起重设备,它的制造成功填补了我国高速铁路建设中使用超大型起重设备的一项空白。 这里是湖南省郴州市宜章县武广高速铁路浒口特大桥建设工地。我们看到,江西起重机械总厂的工人们正在安装调试他们自主研制的,我
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