中联重科60X-7RZ复合技术泵车
汉马AH5330THB0L5-46混凝土泵车
鑫天地重工XTD5390THB(5R48)混凝土泵车
鑫天地重工XZQ5260THB-37混凝土泵车
长垣农建HNTBC30-30-80混凝土泵车
臂节数量:5节
臂架垂直高度:0m
臂节数量:4节
臂架垂直高度:30.1m
臂架垂直高度:36.6m
臂节数量:节
臂架垂直高度:29.6m
臂架垂直高度:21.15m
臂节数量:5-RZ节
臂架垂直高度:47.8m
臂节数量:四节节
臂架垂直高度:29.2m
臂架垂直高度:24.6m
臂架垂直高度:32m
臂架垂直高度:74.2m
臂架垂直高度:47.6m
臂架垂直高度:52.8m
臂节数量:6节
臂架垂直高度:56m
臂架垂直高度:62.0m
臂节数量:7节
臂架垂直高度:101m
臂架垂直高度:38.0m
臂架垂直高度:80m
臂架垂直高度:47m
臂架垂直高度:48.6m
臂架垂直高度:51.8m
臂架垂直高度:49m
臂架垂直高度:23.1m
臂架垂直高度:52m
臂架垂直高度:65.6m
臂架垂直高度:38m
臂架垂直高度:33.4m
臂架垂直高度:53m
近年来,中联重科“凌云”系列泵车,在全国各地不断引发热销狂潮,成为“卓越品质”的代名词。为进一步满足客户掘金需求,中联重科联袂国内顶级的专业通用重卡底盘——东风,匠心再出新品。 中联重科“凌云”系列东风底盘泵车 目前,“凌云”系列5桥70米、3桥50米东风底盘泵车已正式上市,除继承“凌云”系列上装“轻量高效、安全可靠”等性能优势外,底盘方面也颇具亮点。一起来感受下它的全新魅力
提到泵车底盘,就不得不提它在中国的发展史。混凝土泵车在我国已近30年,然而在相当长的一段时间内是进口底盘(斯堪尼亚、奔驰、五十铃及沃尔沃等)泵车“一统天下”的局面。小编认为主要原因为泵车最先为欧洲“舶来品”,售价高昂,进口底盘的成本相对于其整体售价不敏感,且用户认可度高。此外,在整车匹配、可靠性等方面均领先于前期的国产底盘。 2016年以后,搭载国产底盘的泵车如“雨后春笋”般进入大众视野,解
近年来,随着市场对混凝土泵车高性价比的不断追求,斯堪尼亚、奔驰等进口底盘泵车一统天下的局面一去不复返,越来越多用户倾向选择国产底盘泵车。值得关注的是,中联重科重磅发布的“凌云Ⅱ”新品中,处处是解放底盘的身影,如两桥“两栖版”38m、三桥“灵动版”47m、四桥极致版62m、“七节臂标杆”63m、“五桥通过性先锋”65m等,均上市即成爆款,究竟原因何在? 中联重科重磅发布的“凌
热点新闻 马克底盘泵车
爆款再上新!中联重科“凌云”系列东风底盘泵车惊艳来袭
近年来,中联重科“凌云”系列泵车,在全国各地不断引发热销狂潮,成为“卓越品质”的代名词。为进一步满足客户掘金需求,中联重科联袂国内顶级的专业通用重卡底盘——东风,匠心再出新品。 中联重科“凌云”系列东风底盘泵车 目前,“凌云”系列5桥70米、3桥50米东风底盘泵车已正式上市,除继承“凌云”系列上装“轻量高效、安全可靠”等性能优势外,底盘方面也颇具亮点。一起来感受下它的全新魅力
品质决定价值!入手国产底盘泵车时这么选
提到泵车底盘,就不得不提它在中国的发展史。混凝土泵车在我国已近30年,然而在相当长的一段时间内是进口底盘(斯堪尼亚、奔驰、五十铃及沃尔沃等)泵车“一统天下”的局面。小编认为主要原因为泵车最先为欧洲“舶来品”,售价高昂,进口底盘的成本相对于其整体售价不敏感,且用户认可度高。此外,在整车匹配、可靠性等方面均领先于前期的国产底盘。 2016年以后,搭载国产底盘的泵车如“雨后春笋”般进入大众视野,解
中联解放底盘泵车实力诠释硬核品质,“国产之光”引劲销热潮!
近年来,随着市场对混凝土泵车高性价比的不断追求,斯堪尼亚、奔驰等进口底盘泵车一统天下的局面一去不复返,越来越多用户倾向选择国产底盘泵车。值得关注的是,中联重科重磅发布的“凌云Ⅱ”新品中,处处是解放底盘的身影,如两桥“两栖版”38m、三桥“灵动版”47m、四桥极致版62m、“七节臂标杆”63m、“五桥通过性先锋”65m等,均上市即成爆款,究竟原因何在? 中联重科重磅发布的“凌