东岳重工GT55汽车起重机
抚挖QY40F汽车起重机
特雷克斯TC 40汽车起重机
抚挖QY20F汽车起重机
三一STC250E5-1 (玉柴混动版) 汽车起重机
额定功率:kW
行驶状态自重(总质量):kg
额定功率:上柴170/2300潍柴162/2300kW
行驶状态自重(总质量):16000kg
额定功率:213kW
行驶状态自重(总质量):32400kg
行驶状态自重(总质量):31800kg
额定功率:276kW
行驶状态自重(总质量):50000kg
额定功率:240kW
额定功率:199/2100kW
行驶状态自重(总质量):29950kg
额定功率:162kW
额定功率:206/2200(213/2200)kW
行驶状态自重(总质量):31750kg
额定功率:176kW
行驶状态自重(总质量):26700kg
额定功率:上车:174/2300下车:318/1900 316/1900kW
行驶状态自重(总质量):55000kg
行驶状态自重(总质量):33240kg
额定功率:247/2200 247/2200kW
行驶状态自重(总质量):41000(XZJ5416JQZ50K) 42000(XZJ5424JQZ50K)kg
额定功率:194/2100(360/1800)kW
行驶状态自重(总质量):65000kg
额定功率:192/2300(206/2300)kW
行驶状态自重(总质量):29800kg
额定功率:247/1900kW
行驶状态自重(总质量):42450kg
行驶状态自重(总质量):29600kg
额定功率:213/2200kW
行驶状态自重(总质量):32800kg
额定功率:276/1900(290/1900)kW
额定功率:108kW
额定功率:170/2200 147/2500 158/2200kW
曾经,千吨级架桥一体机“昆仑号”,架设世界首座采用1000吨重、40米跨箱梁的跨海高铁桥梁——新建福厦高铁湄洲湾跨海大桥。这是人们对架桥机的印象,今天咱们再分享一个基建狂魔神器:悬臂智慧造桥机。 近日,中铁四局沪渝蓉高铁武宜段2标悬臂智慧造桥机经武汉工程大学工程系专家检测后,顺利通过试验认证,标志着中铁四局主导研发的智慧造桥机将正式投入量产,为加速沪渝蓉高铁建设注入科技动能。
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近日,徐工针对山体隧道施工需求自主研发的XTR悬臂式隧道掘进机成功下线,这也是首台国内自主研发的悬臂式隧道掘进机。 在国家大力规划公路、铁路网及城市轨道交通,尤其是加强西南地区等山区交通基础建设的大环境下,山体隧道工程与日俱增。但传统的钻爆法,施工危险且断面尺寸不可控、成本高、效率低,不能满足隧道施工安全和低成本高效率的需求。2013年,徐工大胆将煤矿掘进机用于隧道施工领域,开发出适应岩石掘进的硬
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徐工首台XTR260悬臂式隧道掘进机成功下线
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