嘉和QY8汽车起重机
北方交通QY50C(五岳)汽车起重机
沃尔华GNQY-东风尖头型12吨吊车
沃尔华GNQY-Z6型吊车(6吨自制底盘)
长江LT1020/2汽车起重机
额定功率:kW
行驶状态自重(总质量):kg
额定功率:上柴170/2300潍柴162/2300kW
行驶状态自重(总质量):16000kg
额定功率:213kW
行驶状态自重(总质量):32400kg
行驶状态自重(总质量):31800kg
额定功率:276kW
行驶状态自重(总质量):50000kg
额定功率:240kW
额定功率:199/2100kW
行驶状态自重(总质量):29950kg
额定功率:162kW
额定功率:206/2200(213/2200)kW
行驶状态自重(总质量):31750kg
额定功率:176kW
行驶状态自重(总质量):26700kg
额定功率:上车:174/2300下车:318/1900 316/1900kW
行驶状态自重(总质量):55000kg
行驶状态自重(总质量):33240kg
额定功率:247/2200 247/2200kW
行驶状态自重(总质量):41000(XZJ5416JQZ50K) 42000(XZJ5424JQZ50K)kg
额定功率:194/2100(360/1800)kW
行驶状态自重(总质量):65000kg
额定功率:192/2300(206/2300)kW
行驶状态自重(总质量):29800kg
额定功率:247/1900kW
行驶状态自重(总质量):42450kg
行驶状态自重(总质量):29600kg
额定功率:213/2200kW
行驶状态自重(总质量):32800kg
额定功率:276/1900(290/1900)kW
额定功率:108kW
额定功率:170/2200 147/2500 158/2200kW
在汽车起重机作业工程中,控制水平支腿液压缸活塞杆弯曲变形现象时有发生,这种现象长期困扰着汽车起重机行业。2000年初,笔者研发出一种新型整体式多路阀,有效地防止了水平支腿液压缸活塞杆弯曲变形。该阀是具有自主知识产权的发明专利产品,专利号ZL01244646.7,已经配套在徐重QY16至QY70T的全部机型上。现介绍如下。 1.活塞杆弯曲变形原因分析 (1) 造成弯曲变形的3种工况 水平支腿液压缸
全地面起重机一般安装4个垂直支腿和4个水平支腿。其作业范围宽广,作业环境复杂,振动、温度和电磁干扰等均可引起计算机网络输入、输出、通信等环节发生故障,致使支腿无法按照设定的方式运动,造成起重机无法完成吊装作业。本文以起重机左后垂直支腿无法伸出为例,从电控角度对控制方法、故障诊断流程和3种典型故障排除等方面进行分析。 1.起重机支腿的网络控制方法起重机支腿的网络控制方法如图1所示。在计算机网络中处
“智能化高效率高质量,更方便更安全”,无论是专家学者还是客户,对三一的又一创新性成果都不吝赞美之词。28米—52米,三一重工率先在行业内推出新一代X支腿系列泵车。 三一X支腿泵车发布现场 三一重工执行总裁易小刚博士讲话 X支腿隆重推出 发车仪式 新品泵车领先行业水准 3月18日,在三一重工广州6S店的新品发布会现场,随着红色幕布的启动,7台全新的X支腿系列泵车震撼亮相,精美的
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汽车起重机支腿整体式多路阀解读
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全地面起重机支腿故障的诊断方法
全地面起重机一般安装4个垂直支腿和4个水平支腿。其作业范围宽广,作业环境复杂,振动、温度和电磁干扰等均可引起计算机网络输入、输出、通信等环节发生故障,致使支腿无法按照设定的方式运动,造成起重机无法完成吊装作业。本文以起重机左后垂直支腿无法伸出为例,从电控角度对控制方法、故障诊断流程和3种典型故障排除等方面进行分析。 1.起重机支腿的网络控制方法起重机支腿的网络控制方法如图1所示。在计算机网络中处
三一重工率先推出新一代X支腿系列泵车(图)
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