全进重工JJRZ52-5.16HD混凝土泵车
普茨迈斯特M38-5混凝土输送泵车
中车（南车）HDT5291THB-39/4泵车
雷萨重机BJ5449THB-XF5601（L10 56米）泵车
厦工XXG5380THB混凝土泵车
臂节数量：5节
臂架垂直高度：0m
臂节数量：4节
臂架垂直高度：30.1m
臂架垂直高度：36.6m
臂节数量：节
臂架垂直高度：29.6m
臂架垂直高度：21.15m
臂节数量：5-RZ节
臂架垂直高度：47.8m
臂节数量：四节节
臂架垂直高度：29.2m
臂架垂直高度：24.6m
臂架垂直高度：32m
臂架垂直高度：74.2m
臂架垂直高度：47.6m
臂架垂直高度：52.8m
臂架垂直高度：51.8m
臂节数量：6节
臂架垂直高度：56m
臂架垂直高度：62.0m
臂节数量：7节
臂架垂直高度：101m
臂架垂直高度：48.6m
臂架垂直高度：47m
臂架垂直高度：52m
臂架垂直高度：38.0m
臂架垂直高度：80m
臂架垂直高度：23.1m
臂架垂直高度：65.6m
臂架垂直高度：49m
臂架垂直高度：60m
臂架垂直高度：53m
臂架垂直高度：33.4m
56m臂架式混凝土输送泵（简称混凝土泵车）以其较强的工程适应能力和成熟的技术，逐渐成为混凝土泵送行业的新宠。“工欲善其事，必先利其器”，面对令人眼花缭乱的混凝土输送泵产品市场，用户应如何甄别其性能？从哪方面切入，才能选购到质优价廉、性能卓越的混凝土泵车？本期我们挑选了4款国产56m臂架泵车进行对比评测，以期借专业人士的一双慧眼，让您在选购该型号泵车时胸有成竹。 4款56m混凝土臂架泵车对比 性能
一直以来，碳纤维复合材料是业内研究的热点，也是极具挑战的难点。美国波音787梦想飞机，便大量应用该材料，减重30%，油耗大幅降低，成为市场领导者。 相较于航空航天领域，其在工程装备制造中的应用，技术难度和复杂性更甚。作为首款国产化碳纤维臂架泵车，中联重科“凌云C”系列4桥63米上市以来备受瞩目，在实际施工中抗拉又抗压，完美匹配并适应中国工况，经久耐用，今天为大家揭秘下它的独特魅力！
对于很多初始创业的吊友来说，选择一台吊重能力强、配置丰富，最主要是质量可靠的“致富利器”至关重要！现在徐工全新10吨——XCT10L4上市，满足你对入门小吨位的需要，这次一定不能错过！ XCT10L4拥有28米主臂，主臂采用高强度结构钢材质制造，最大作业幅度24米，全伸臂最大吊重3.9t，基本臂最大起重力矩337kN.m，吊装性能更强！ 徐工XCT10L4
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喷薄的力量 4款56m混凝土臂架泵车对比
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前方高能！中联重科“凌云C”4桥63米碳纤维臂架泵车颠覆认知
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徐工全新10吨起重机XCT10L4上市！28米主臂，双卷扬配置！
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