三一SY215C中型挖掘机
卡特彼勒新一代CAT®395 液压挖掘机
三一SY135C小型挖掘机
三一SY550H大型挖掘机
三一SY200C中型挖掘机
额定功率:75.0kW
工作重量:12500kg
额定功率:194kW
工作重量:35400kg
额定功率:108kW
工作重量:19720kg
额定功率:118kW
工作重量:21900kg
额定功率:405kW
工作重量:94200kg
额定功率:86kW
工作重量:13500kg
额定功率:310kW
工作重量:54000kg
工作重量:21500kg
额定功率:350kW
工作重量:65000kg
额定功率:343kW
工作重量:48500kg
额定功率:129kW
额定功率:125kW
额定功率:42.4kW
工作重量:6700kg
额定功率:254(187)kW
工作重量:33550kg
工作重量:22000kg
额定功率:43kW
工作重量:7280kg
额定功率:41/42kW
工作重量:6850kg
额定功率:kW
工作重量:7500kg
工作重量:44900kg
额定功率:36.5kW
工作重量:5400kg
额定功率:10.3kW
工作重量:1850kg
额定功率:39kW
工作重量:7420kg
额定功率:40.7kW
工作重量:6180kg
额定功率:40.9kW
额定功率:124kW
工作重量:21800kg
额定功率:44kW
工作重量:7800kg
额定功率:36.2kW
工作重量:5900kg
额定功率:40kW
工作重量:7460kg
额定功率:183kW
工作重量:35500kg
近日,徐工核心传动系家族再添新丁,首批20台配套MYF200箱的自制YD310变矩器成功下线,实现量产,再次为高端核心零部件国产化产品序列注入新鲜血液。 MYF200箱好搭档——徐工传动自制YD310变矩器实现量产 YD310变矩器是徐工传动提出的《MYF200电控变速箱竞争能力提升工程》中的关键一环,该产品较原配套产品在试验技术水平、兼容适应性、可靠性及成本控制方面优势明显,弥补成本“短板”
近日,徐工首台桥箱一体化轮式挖掘机XE150W成功下线,标志着徐工轮挖型谱进一步完善,成为徐工开拓国内外轮挖市场的又一利器。该产品是在15吨级轮挖的基础上研制而成,采用了桥箱一体的传动方式,将变速箱直接安装于后桥,既可以起到保护变速箱的作用,又可以增强整机在崎岖山路上的通过性;下车架前端配置了铲斗放支架,加装了油缸防护盖板;后端配置了推土铲,支腿作为选装,有效减轻了整车的重量;采用了更大直径的回转
日前,徐工新型传动箱关键零部件技改项目一期已经实施到位,目前已竣工投产。该项目总投资5.1亿,项目的顺利投产将大大提升新型电控箱、湿式桥产能,促进产品质量达到行业领先水平。 本次技改,大范围采用高效、高精度、柔性、数字化、自动化的机械加工设备和高精度检验、检测设备等四百多台套,实现高水平、高效益、低成本、精益化生产,制造水平、工艺装备、质量水平行业一流,世界先进,具备年产各类变速箱、桥近40000
热点新闻 轮式挖掘机下体传动箱
MYF200箱好搭档——徐工传动自制YD310变矩器实现量产
近日,徐工核心传动系家族再添新丁,首批20台配套MYF200箱的自制YD310变矩器成功下线,实现量产,再次为高端核心零部件国产化产品序列注入新鲜血液。 MYF200箱好搭档——徐工传动自制YD310变矩器实现量产 YD310变矩器是徐工传动提出的《MYF200电控变速箱竞争能力提升工程》中的关键一环,该产品较原配套产品在试验技术水平、兼容适应性、可靠性及成本控制方面优势明显,弥补成本“短板”
徐工首台桥箱一体化轮式挖掘机成功下线
近日,徐工首台桥箱一体化轮式挖掘机XE150W成功下线,标志着徐工轮挖型谱进一步完善,成为徐工开拓国内外轮挖市场的又一利器。该产品是在15吨级轮挖的基础上研制而成,采用了桥箱一体的传动方式,将变速箱直接安装于后桥,既可以起到保护变速箱的作用,又可以增强整机在崎岖山路上的通过性;下车架前端配置了铲斗放支架,加装了油缸防护盖板;后端配置了推土铲,支腿作为选装,有效减轻了整车的重量;采用了更大直径的回转
徐工新型传动箱关键零部件技改项目一期竣工
日前,徐工新型传动箱关键零部件技改项目一期已经实施到位,目前已竣工投产。该项目总投资5.1亿,项目的顺利投产将大大提升新型电控箱、湿式桥产能,促进产品质量达到行业领先水平。 本次技改,大范围采用高效、高精度、柔性、数字化、自动化的机械加工设备和高精度检验、检测设备等四百多台套,实现高水平、高效益、低成本、精益化生产,制造水平、工艺装备、质量水平行业一流,世界先进,具备年产各类变速箱、桥近40000