三一SY215C中型挖掘机
卡特彼勒新一代CAT®395 液压挖掘机
三一SY135C小型挖掘机
三一SY550H大型挖掘机
三一SY200C中型挖掘机
额定功率：75.0kW
工作重量：12500kg
额定功率：194kW
工作重量：35400kg
额定功率：118kW
工作重量：21900kg
额定功率：108kW
工作重量：19720kg
额定功率：405kW
工作重量：94200kg
额定功率：86kW
工作重量：13500kg
额定功率：310kW
工作重量：54000kg
工作重量：21500kg
额定功率：110kW
工作重量：19800kg
额定功率：343kW
工作重量：48500kg
额定功率：350kW
工作重量：65000kg
额定功率：202.3kW
工作重量：36600kg
额定功率：42.4kW
工作重量：6700kg
额定功率：254(187)kW
工作重量：33550kg
工作重量：22000kg
额定功率：43kW
工作重量：7280kg
额定功率：41/42kW
工作重量：6850kg
额定功率：kW
工作重量：7500kg
额定功率：10.3kW
工作重量：1850kg
额定功率：36.5kW
工作重量：5400kg
工作重量：44900kg
额定功率：40.7kW
工作重量：6180kg
额定功率：39kW
工作重量：7420kg
额定功率：44kW
工作重量：7800kg
额定功率：40.9kW
额定功率：124kW
工作重量：21800kg
额定功率：36.2kW
工作重量：5900kg
额定功率：40kW
工作重量：7460kg
额定功率：183kW
工作重量：35500kg
大家在驾驶挖掘机时可能会遇到各种故障，最常见的就是打不着车。好多小挖都是干散活的，每天都得等着用户的电话或是用户找上门再去工作，这个时候要是挖掘机打不着车就真不知道有多着急了。本文中，雷沃给大家讲讲打不着车的原因，以及将从哪些方面去排查故障。 电路 挖掘机打不着车的原因很多，导致打不着车最多的原因都是电路的原因。那么如何判断是电路原因导致打不着车呢？ 电路故障导致打不着车主要表现
11月20日，重约5.375吨、长约6.735米、装机功率达9000kW的我国首支最大全纤维钢曲轴——18V32/40曲轴在中国南车资阳公司下线。该曲轴的诞生，填补了我国V型32/40曲轴从锻造、热处理到机械加工生产领域的空白，一举打破了我国长期依赖进口该型曲轴的局面。 中国南车资阳公司长期致力于大型全纤维钢曲轴的国产化研制。2009年2月，该公司引进了德国MAN公司的大功率中速船用柴油机技术，
调查发现，在使用中发动机产生的故障主要是由于发动机的使用维护不当造成的。由于一些机手技术水平不高或思想不够重视，在使用工程机械时不能严格执行有关规定和操作规程，甚至还采用一些错误的操作和维护方法，导致发动机过早地产生故障。 1、新发动机或大修后的发动机不进行磨合 新车或发动机大修后更换了汽缸套、活塞、活塞环和轴瓦等零件，没有经过充分的磨合而带负荷作业，造成零件的早期磨损，有的还出现拉缸、烧瓦现象
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【雷沃课堂】挖掘机打不着火的排查方法大全
大家在驾驶挖掘机时可能会遇到各种故障，最常见的就是打不着车。好多小挖都是干散活的，每天都得等着用户的电话或是用户找上门再去工作，这个时候要是挖掘机打不着车就真不知道有多着急了。本文中，雷沃给大家讲讲打不着车的原因，以及将从哪些方面去排查故障。 电路 挖掘机打不着车的原因很多，导致打不着车最多的原因都是电路的原因。那么如何判断是电路原因导致打不着车呢？ 电路故障导致打不着车主要表现
我国最大全纤维钢曲轴在南车成功下线
11月20日，重约5.375吨、长约6.735米、装机功率达9000kW的我国首支最大全纤维钢曲轴——18V32/40曲轴在中国南车资阳公司下线。该曲轴的诞生，填补了我国V型32/40曲轴从锻造、热处理到机械加工生产领域的空白，一举打破了我国长期依赖进口该型曲轴的局面。 中国南车资阳公司长期致力于大型全纤维钢曲轴的国产化研制。2009年2月，该公司引进了德国MAN公司的大功率中速船用柴油机技术，
真实走访 总结的挖掘机发动机故障大全
调查发现，在使用中发动机产生的故障主要是由于发动机的使用维护不当造成的。由于一些机手技术水平不高或思想不够重视，在使用工程机械时不能严格执行有关规定和操作规程，甚至还采用一些错误的操作和维护方法，导致发动机过早地产生故障。 1、新发动机或大修后的发动机不进行磨合 新车或发动机大修后更换了汽缸套、活塞、活塞环和轴瓦等零件，没有经过充分的磨合而带负荷作业，造成零件的早期磨损，有的还出现拉缸、烧瓦现象