泓毅煤码头招铲车司机

挖机越来越多，挖机司机却为啥越来越难招？

近年来，挖机销量逐年高升，各大厂每年产值都刷新记录，就在刚刚过去不久就又刷新了销量纪录，仅仅3月份销量近8万台！然而，挖机司机的数量貌似并没有随着设备数量的增加而相继涌入，”挖机司机难招“的是很多老板的心头病。 适龄人数少了 就业机会多了 在当前挖机市场中，60后、70后和80后的司机占据着很大比例，他们之中部分人赶上了中国挖机行业的快速发展期，也吃到了行业发展带来的红利。

【三一服务万里行】一下雨挖掘机就“掉鞋”？老司机教你几招

雨季到了，在施工作业时挖机履带很容易就变成沙土收集器，一不小心就“掉鞋”。别慌!老司机给你支几招。 第一步 先把机子撑起来，用支撑回转把机子调整方位，让支重轮能够压在履带链筋上，重回正轨。 这里有两个要点是，①不要在掉履带的一侧，避免机子撑起来，履带继续掉下来;②撑起的时候要用没掉履带的行走驱动，也是为了避免履带继续掉。 PS：正常来讲应该放黄油，但是履带比较松的话就没必要放黄油了。 第

高速收费煤市陷僵局：运费涨，货主不进货，司机不拉煤，煤矿等司机

“高速收费了，司机等着运费上涨，货主等着煤价下调，煤矿等着司机来，司机和煤矿、货主在掰手腕。”陕西榆林的一位拉煤司机这样告诉《华夏时报》记者。 榆林煤炭交易中心官网显示，从5月5日晚上开始，榆林许多煤矿拉煤车非常稀少，许多煤矿仍在考虑是否降价，目前也有一些煤矿开始下调价格，降幅为10-20元/吨不等。 本报记者了解到，五一期间，榆林许多煤场库存清理完毕，主要原因是下游货主担心高速收费之后成本上升，