沃尔华GNQY-698型10吨吊车
三一STC900T7汽车起重机
临工重机CMC10B汽车起重机
厦工QY8AII汽车起重机
三一STC120T5汽车起重机
额定功率：kW
行驶状态自重(总质量)：kg
额定功率：上柴170/2300潍柴162/2300kW
行驶状态自重(总质量)：16000kg
额定功率：213kW
行驶状态自重(总质量)：32400kg
行驶状态自重(总质量)：31800kg
额定功率：276kW
行驶状态自重(总质量)：50000kg
额定功率：240kW
额定功率：199/2100kW
行驶状态自重(总质量)：29950kg
额定功率：162kW
额定功率：206/2200(213/2200)kW
行驶状态自重(总质量)：31750kg
额定功率：176kW
行驶状态自重(总质量)：26700kg
额定功率：上车:174/2300下车：318/1900 316/1900kW
行驶状态自重(总质量)：55000kg
行驶状态自重(总质量)：33240kg
额定功率：247/2200 247/2200kW
行驶状态自重(总质量)：41000(XZJ5416JQZ50K) 42000(XZJ5424JQZ50K)kg
额定功率：194/2100（360/1800）kW
行驶状态自重(总质量)：65000kg
额定功率：192/2300（206/2300）kW
行驶状态自重(总质量)：29800kg
额定功率：247/1900kW
行驶状态自重(总质量)：42450kg
行驶状态自重(总质量)：29600kg
额定功率：213/2200kW
行驶状态自重(总质量)：32800kg
额定功率：276/1900（290/1900）kW
额定功率：108kW
额定功率：170/2200 147/2500 158/2200kW
吊友们都知道吊车最重要的就是底盘+上装，吊臂是上装部分重要的工作部件，吊车大臂的质量直接影响到整车的起吊性能。下面小编就带大家揭秘森源吊车大臂加工的整个过程。 森源吊车大臂 一、钢材选取 森源起重机大臂钢材选用宝钢BS700mck2、宝钢960E，此种钢材比传统钢材大幅度提高屈服强度，同时具有良好的延展性，冷弯性、焊接性和抗冲击性。 钢材选取 二、钢材切割 吊臂钢材切割会影响后期焊接，森源重工
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为防止挖掘机动臂支座焊接时产生较大的焊接变形，需要在动臂及动臂缸安装部位预留适当的加工余量。为了控制动臂支座焊接变形量并达到取消加工余量的目的，经研究，我们决定对动臂支座结构和焊接工艺进行改进。1.改进结构 （1）改进前的结构动臂支座改进前的结构如图1所示。其立板先与筋板1焊接后，再与加强板1焊接，采用这种结构和焊接方法，必将加大立板的焊接变形量。此外，由于加强筋板1面积较小，导致焊接应力集中、焊
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