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徐工QY25K5A汽车起重机
多田野TR-250E型越野轮胎起重机
多田野GT-250E型汽车起重机
抚挖QY20F汽车起重机
额定功率：kW
行驶状态自重(总质量)：kg
额定功率：上柴170/2300潍柴162/2300kW
行驶状态自重(总质量)：16000kg
额定功率：213kW
行驶状态自重(总质量)：32400kg
行驶状态自重(总质量)：31800kg
额定功率：276kW
行驶状态自重(总质量)：50000kg
额定功率：162kW
额定功率：240kW
额定功率：199/2100kW
行驶状态自重(总质量)：29950kg
额定功率：206/2200(213/2200)kW
行驶状态自重(总质量)：31750kg
额定功率：176kW
行驶状态自重(总质量)：26700kg
行驶状态自重(总质量)：33240kg
额定功率：上车:174/2300下车：318/1900 316/1900kW
行驶状态自重(总质量)：55000kg
额定功率：247/2200 247/2200kW
行驶状态自重(总质量)：41000(XZJ5416JQZ50K) 42000(XZJ5424JQZ50K)kg
额定功率：194/2100（360/1800）kW
行驶状态自重(总质量)：65000kg
额定功率：192/2300（206/2300）kW
行驶状态自重(总质量)：29800kg
额定功率：247/1900kW
行驶状态自重(总质量)：42450kg
额定功率：213/2200kW
行驶状态自重(总质量)：32800kg
额定功率：276/1900（290/1900）kW
行驶状态自重(总质量)：29600kg
额定功率：108kW
额定功率：206kW
近日，三一海工自主远控岸桥项目圆满发运福建厦门，该项目实现陆侧一键全自动，海侧远程半自动作业，将助力客户加速提升创新力，打造智慧港。 三一海工自主远控岸桥项目圆满发运福建厦门 此次发运的远控自动化岸桥前伸距55m、后伸距16m、轨距26m、起升总高度56m，额定起起重量吊具下为65t，是三一专为客户码头量身定制的产品。由于抵达客户码头桥面限高，三一专门应用了岸桥自升式提升装置
9月30日，9台RTG圆满启运，发往海外。 这是继9月27日6台RTG发运美国加州后，三一海工一周内再次发运RTG项目。 发货现场拍图 为确保按期发运，项目负责人和一线人员坚守工作岗位，在中秋节当晚完成设备装船，整装待发。 其中6台设备为全电动RTG, 采用高压电缆卷盘上电，额定起重量45t，起升高度18.1m，跨距28.77m，自主集成电控系统，配套柴
6月7日，由三一承制的自动化远控岸桥在厦门港海天码头抵港上岸，将进一步提升客户码头的服务能力，助力客户建设智慧港口。 现场图片 该台自动化远控岸桥额定起重量65吨，前伸距55米，起升总高度达56米，是三一专为客户码头量身定制的产品，采用先进的自动化控制技术，实现陆侧一键全自动、海侧远程半自动化作业。 三一在设备上安装了近30个摄像头提供实时高清画面，全方位，无死角将作业
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提升创新力，打造智慧港，三一远控岸桥发运福建
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扬帆远航！三一海工一周内再发9台RTG岸桥到海外市场
9月30日，9台RTG圆满启运，发往海外。 这是继9月27日6台RTG发运美国加州后，三一海工一周内再次发运RTG项目。 发货现场拍图 为确保按期发运，项目负责人和一线人员坚守工作岗位，在中秋节当晚完成设备装船，整装待发。 其中6台设备为全电动RTG, 采用高压电缆卷盘上电，额定起重量45t，起升高度18.1m，跨距28.77m，自主集成电控系统，配套柴
抵港！三一自动化远控岸桥在厦门港顺利上岸
6月7日，由三一承制的自动化远控岸桥在厦门港海天码头抵港上岸，将进一步提升客户码头的服务能力，助力客户建设智慧港口。 现场图片 该台自动化远控岸桥额定起重量65吨，前伸距55米，起升总高度达56米，是三一专为客户码头量身定制的产品，采用先进的自动化控制技术，实现陆侧一键全自动、海侧远程半自动化作业。 三一在设备上安装了近30个摄像头提供实时高清画面，全方位，无死角将作业