三一STC250E5-2汽车起重机
三一STC250T5-6混动版汽车起重机
特雷克斯T 340-1汽车起重机
长江TTCR025K汽车起重机
徐工XCT130汽车起重机
额定功率:kW
行驶状态自重(总质量):kg
额定功率:上柴170/2300潍柴162/2300kW
行驶状态自重(总质量):16000kg
额定功率:213kW
行驶状态自重(总质量):32400kg
行驶状态自重(总质量):31800kg
额定功率:276kW
行驶状态自重(总质量):50000kg
额定功率:240kW
额定功率:199/2100kW
行驶状态自重(总质量):29950kg
额定功率:162kW
额定功率:206/2200(213/2200)kW
行驶状态自重(总质量):31750kg
额定功率:176kW
行驶状态自重(总质量):26700kg
额定功率:上车:174/2300下车:318/1900 316/1900kW
行驶状态自重(总质量):55000kg
行驶状态自重(总质量):33240kg
额定功率:247/2200 247/2200kW
行驶状态自重(总质量):41000(XZJ5416JQZ50K) 42000(XZJ5424JQZ50K)kg
额定功率:194/2100(360/1800)kW
行驶状态自重(总质量):65000kg
额定功率:192/2300(206/2300)kW
行驶状态自重(总质量):29800kg
额定功率:247/1900kW
行驶状态自重(总质量):42450kg
行驶状态自重(总质量):29600kg
额定功率:213/2200kW
行驶状态自重(总质量):32800kg
额定功率:276/1900(290/1900)kW
额定功率:108kW
额定功率:170/2200 147/2500 158/2200kW
起重运输设备作为国民工业生产特种设备,广泛应用到各种行业,随着工业生产对起重机调速性能要求的不断提高,常用传统的起重机调速方法由于其绕线转子异步电动机的集电环和电刷容易发生故障,再加上大量继电器和接触器的使用,致使现场维护量较大,调速系统的故障率较高,综合技术指标较差,已不能满足工业生产的特殊要求。 近年来,随着变频技术的不断发展,变频器性能日益提高,变频调速机械特性硬、调速范围大、调速精度高、平
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京雄城际铁路是北京与雄安新区之间新建的一条城际铁路,正线全长92.4公里,全线设五座车站,雄安站是其中规模最大的新建车站,站总投资约335.3亿元。2019年4月15日,京雄城际铁路建设整体从线下施工转入线上轨道铺设阶段,京雄城际铁路(北京段)的开通运营进入最后的冲刺阶段。 柳工TC750C5起重机 “用最先进的理念和国际一流的水准进行城市设计,用最先进的设备建设标杆工程,打造城市建设的典范。
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起重机受变频器发展制约 难满足特殊要求
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巨臂高擎 柳工起重机助推雄安大发展
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