波坦MD 679 M40塔式起重机
波坦MR 418塔式起重机
波坦MC 320A K16塔式起重机
铁力士QTZ63B塔式起重机
利勃海尔285 EC-B 12 Litronic顶部回转起重机
幅度:m
最大吊重:10000kg
幅度:32-57m
最大吊重:6000kg
最大吊重:2000kg
最大吊重:12000kg
幅度:35-65m
最大吊重:8000kg
最大吊重:5000kg
幅度:56m
幅度:70m
幅度:80m
最大吊重:100000kg
幅度:38m
最大吊重:3000kg
幅度:3.75~70m
最大吊重:16000kg
幅度:2.5~65m
幅度:3.5~70m
最大吊重:41861kg
幅度:70/2.7m
幅度:65m
幅度:14-56m
最大吊重:6kg
幅度:75m
幅度:2.5~60m
最大吊重:25000kg
幅度:90m
最大吊重:160000kg
幅度:3.5~60m
最大吊重:20000kg
幅度:50m
最大吊重:240000kg
幅度:6.5~80m
最大吊重:63000kg
幅度:20~60m
最大吊重:50000kg
最大吊重:18000kg
幅度:5~85m
根据塔式起重机安全规程(GB5144—2o06),塔机的各机构(起升、回转、变幅、大车行走)都应配备制动装置。济南建筑机械厂原来的QTZ40型塔机变幅机构采用了YD电机加蜗轮、蜗杆减速机的方式来传动(图1)。该机构仅借助于蜗轮、蜗杆具有自锁的机械特性来制动,并没有其他专门的制动装置,而从用户使用后的反馈信息知,此方式虽具有自锁制动的功能,但当塔机在重载、高速变幅时容易出现“溜车”及启动、停止时对塔
建筑安全事故频发,事故伤亡率一直都远远高于其他行业的平均水平,这已引起政府部门、社会各界人士和人民群众的普遍关注,安全问题已经被提升到一个新的高度。“以人为本,珍爱生命”的社会理念正融入到建筑安全管理中,体现了社会对人的生命的尊重,是社会进步的一个重要表现。 目前,我国基础设施建设规模日益扩大,建筑业从业人员也越来越多,而我国建筑安全管理水平却一直处于较低层次,这就使得建筑业安全管理形势越发严峻国
在建筑安全事故中,塔式起重机事故频发、隐患不绝是一个老生常谈的问题,一方面因为它是关系到社会稳定和工作人员的生命及国家财产的大事;另一方面是因为对于发生的重大事故,住建部、国家安监总局每年都有通报和相应的安全检查,但还是年年层出不穷。 解决塔式起重机事故频发、隐患频现的问题,仅靠国家有关部门及企业在不同的层面制定相应的规章制度,并提升塔式起重机的质量是远远不够的,还需要更深层次思考解决办法。除了政
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安全岂能让位效益 塔式起重机事故频发判析与对策
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塔式起重机隐患频现 除了政策还有什么
在建筑安全事故中,塔式起重机事故频发、隐患不绝是一个老生常谈的问题,一方面因为它是关系到社会稳定和工作人员的生命及国家财产的大事;另一方面是因为对于发生的重大事故,住建部、国家安监总局每年都有通报和相应的安全检查,但还是年年层出不穷。 解决塔式起重机事故频发、隐患频现的问题,仅靠国家有关部门及企业在不同的层面制定相应的规章制度,并提升塔式起重机的质量是远远不够的,还需要更深层次思考解决办法。除了政