久发QY50汽车起重机
临工重机CMC8B汽车起重机
三一STC250T4汽车起重机
沃尔华GNQY-Z5型吊车(5吨自制底盘)
三一STC600T5 汽车起重机
额定功率:kW
行驶状态自重(总质量):kg
额定功率:上柴170/2300潍柴162/2300kW
行驶状态自重(总质量):16000kg
额定功率:213kW
行驶状态自重(总质量):32400kg
行驶状态自重(总质量):31800kg
额定功率:276kW
行驶状态自重(总质量):50000kg
额定功率:240kW
额定功率:199/2100kW
行驶状态自重(总质量):29950kg
额定功率:162kW
额定功率:206/2200(213/2200)kW
行驶状态自重(总质量):31750kg
额定功率:176kW
行驶状态自重(总质量):26700kg
额定功率:上车:174/2300下车:318/1900 316/1900kW
行驶状态自重(总质量):55000kg
行驶状态自重(总质量):33240kg
额定功率:247/2200 247/2200kW
行驶状态自重(总质量):41000(XZJ5416JQZ50K) 42000(XZJ5424JQZ50K)kg
额定功率:194/2100(360/1800)kW
行驶状态自重(总质量):65000kg
额定功率:192/2300(206/2300)kW
行驶状态自重(总质量):29800kg
额定功率:247/1900kW
行驶状态自重(总质量):42450kg
行驶状态自重(总质量):29600kg
额定功率:213/2200kW
行驶状态自重(总质量):32800kg
额定功率:276/1900(290/1900)kW
额定功率:108kW
额定功率:170/2200 147/2500 158/2200kW
随着陆上风电迎来平价时代,风机吊装行业出现大量闲置。据预测,2021年中国风电新增并网装机或骤降,忽冷忽热的市场中,风电全产业链如何走得更远? 超过100台风电大吨位吊车开始待业寻租 不少450吨履带吊车、600吨履带吊车、800吨汽车吊车闲置 …… 随着陆上风电抢装潮结束,风机吊装行业“千金难求一车”的现象正成为过去式。 “疯狂”抢装潮结束,风电吊车何去何从? 2020年,我国风电新增并网
随着珠海“以港兴市”战略的实施,港口经济成为珠海新一轮大发展的重要引擎。神华码头、鑫和码头、秦发码头等一批大型深水码头相继建成,2013年珠海跻身“亿吨大港”行列。起重机械作为港口码头的主要运输设备,其质量安全直接关系到港区经济的长远发展。省特检院珠海检测院认真履行职责,发挥技术优势,多举措保障起重设备安全运行。一、服务窗口前置,提高企业办事效率。在西区增设综合业务服务窗口,凡涉及设备报检、报告发
又快到年底了,天气转冷,吊装行业也进入了一年的淡季,很多客户都选择在年前订车,年后直接提车办理手续,不耽误春节后干活挣钱。11月份来森源重工参观的吊车用户络绎不绝! △停车场 客户看车 △客户参观零部件加工车间 △客户参观起重机组装车间 △多批客户试车场排队试车 客户参观了公司生产车间、成装车间,观看了产品生产过程,对公司规模、生产工艺进行了深入的了解,在试车过程中对森源
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“疯狂”抢装潮结束,风电吊车何去何从?
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广东特检院多举保障“亿吨大港”起重机安全运行
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好吊车,森源造!淡季买车最佳时机,11月份来厂看车火爆!
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