国机重工GTC055起重机
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特雷克斯T 560-1汽车起重机
北方交通QY12G(解放)汽车起重机
三一STC250C5II-6汽车起重机
额定功率:kW
行驶状态自重(总质量):kg
额定功率:上柴170/2300潍柴162/2300kW
行驶状态自重(总质量):16000kg
额定功率:213kW
行驶状态自重(总质量):32400kg
行驶状态自重(总质量):31800kg
额定功率:276kW
行驶状态自重(总质量):50000kg
额定功率:240kW
额定功率:199/2100kW
行驶状态自重(总质量):29950kg
额定功率:162kW
额定功率:206/2200(213/2200)kW
行驶状态自重(总质量):31750kg
额定功率:176kW
行驶状态自重(总质量):26700kg
额定功率:上车:174/2300下车:318/1900 316/1900kW
行驶状态自重(总质量):55000kg
行驶状态自重(总质量):33240kg
额定功率:247/2200 247/2200kW
行驶状态自重(总质量):41000(XZJ5416JQZ50K) 42000(XZJ5424JQZ50K)kg
额定功率:194/2100(360/1800)kW
行驶状态自重(总质量):65000kg
额定功率:192/2300(206/2300)kW
行驶状态自重(总质量):29800kg
额定功率:247/1900kW
行驶状态自重(总质量):42450kg
行驶状态自重(总质量):29600kg
额定功率:213/2200kW
行驶状态自重(总质量):32800kg
额定功率:276/1900(290/1900)kW
额定功率:108kW
额定功率:170/2200 147/2500 158/2200kW
南极是什么? 百度百科上这样描述:世界上最高的大陆,唯一没有人员定居的第七大陆,整个南极大陆被一个巨大的冰盖所覆盖。远低于-25℃的酷寒、平均风速超过17.8米/秒的烈风,年平均降水量仅为55毫米,有“白色沙漠”之称的干燥…… ▲南极精神 ▲南极科考随队机械师、曾四上南极的厦工服务工程师王荣辉 在如此极端恶劣的自然环境下,不仅是活生生的人,就连钢铁机械等都要历经严苛考验。 然而,即便
日前,正在南极执行科考任务的中国第39次考察队全体队员向厦工股份发来了新年贺电,感谢厦工股份对极地事业的长期关心和大力支持。 作为我国工程机械自主民族品牌代表之一,厦工股份自1992年以来连续31年助力国家南极科考活动,目前,中国第39次科考共有四位厦工机械师王荣辉、肖观清、曾应根、谢文毕分驻中山站、昆仑站、罗斯海新站担任驻站机械师,执行站上科考保障任务。 近日,《厦门日报》记者刘艳连
2011年4月2日,厦工第26次南极越冬科考人员陈远嵘凯旋归厦,他是福建省首个南极越冬机械师。在厦门高崎国际机场,陈远嵘接受了记者采访,讲述科考队员们在南极中山站越冬期间,工作、生活中鲜为人知的经历和许多极地趣闻。 厦工第26次南极越冬科考人员陈远嵘凯旋归厦 《南极越冬机械师讲述南极越冬生活》 孤立无援的“白色沙漠”,低至零下30多摄氏度的气温,强达30多米每秒的大风,长达50多天见不到
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爱国、求实、创新、拼搏:一位厦工南极科考随队机械师的倾情分享
南极是什么? 百度百科上这样描述:世界上最高的大陆,唯一没有人员定居的第七大陆,整个南极大陆被一个巨大的冰盖所覆盖。远低于-25℃的酷寒、平均风速超过17.8米/秒的烈风,年平均降水量仅为55毫米,有“白色沙漠”之称的干燥…… ▲南极精神 ▲南极科考随队机械师、曾四上南极的厦工服务工程师王荣辉 在如此极端恶劣的自然环境下,不仅是活生生的人,就连钢铁机械等都要历经严苛考验。 然而,即便
速速围观!听厦工机械师王荣辉讲述鲜为人知的南极科考故事!
日前,正在南极执行科考任务的中国第39次考察队全体队员向厦工股份发来了新年贺电,感谢厦工股份对极地事业的长期关心和大力支持。 作为我国工程机械自主民族品牌代表之一,厦工股份自1992年以来连续31年助力国家南极科考活动,目前,中国第39次科考共有四位厦工机械师王荣辉、肖观清、曾应根、谢文毕分驻中山站、昆仑站、罗斯海新站担任驻站机械师,执行站上科考保障任务。 近日,《厦门日报》记者刘艳连
厦工机械师南极越冬凯旋 亲身讲述极地故事(图)
2011年4月2日,厦工第26次南极越冬科考人员陈远嵘凯旋归厦,他是福建省首个南极越冬机械师。在厦门高崎国际机场,陈远嵘接受了记者采访,讲述科考队员们在南极中山站越冬期间,工作、生活中鲜为人知的经历和许多极地趣闻。 厦工第26次南极越冬科考人员陈远嵘凯旋归厦 《南极越冬机械师讲述南极越冬生活》 孤立无援的“白色沙漠”,低至零下30多摄氏度的气温,强达30多米每秒的大风,长达50多天见不到