柳工TC300C5国VI汽车起重机
中联重科ZTC350H562汽车起重机
徐工QY90KA汽车起重机
三一STC250C5-2 汽车起重机
森源重工SMQ5180JQZ(12吨国五东风底盘)起重机
额定功率:kW
行驶状态自重(总质量):kg
额定功率:上柴170/2300潍柴162/2300kW
行驶状态自重(总质量):16000kg
额定功率:213kW
行驶状态自重(总质量):32400kg
行驶状态自重(总质量):31800kg
额定功率:276kW
行驶状态自重(总质量):50000kg
额定功率:240kW
额定功率:199/2100kW
行驶状态自重(总质量):29950kg
额定功率:162kW
额定功率:206/2200(213/2200)kW
行驶状态自重(总质量):31750kg
额定功率:176kW
行驶状态自重(总质量):26700kg
额定功率:上车:174/2300下车:318/1900 316/1900kW
行驶状态自重(总质量):55000kg
行驶状态自重(总质量):33240kg
额定功率:247/2200 247/2200kW
行驶状态自重(总质量):41000(XZJ5416JQZ50K) 42000(XZJ5424JQZ50K)kg
额定功率:194/2100(360/1800)kW
行驶状态自重(总质量):65000kg
额定功率:192/2300(206/2300)kW
行驶状态自重(总质量):29800kg
额定功率:247/1900kW
行驶状态自重(总质量):42450kg
行驶状态自重(总质量):29600kg
额定功率:213/2200kW
行驶状态自重(总质量):32800kg
额定功率:276/1900(290/1900)kW
额定功率:108kW
额定功率:170/2200 147/2500 158/2200kW
随着陆上风电迎来平价时代,风机吊装行业出现大量闲置。据预测,2021年中国风电新增并网装机或骤降,忽冷忽热的市场中,风电全产业链如何走得更远? 超过100台风电大吨位吊车开始待业寻租 不少450吨履带吊车、600吨履带吊车、800吨汽车吊车闲置 …… 随着陆上风电抢装潮结束,风机吊装行业“千金难求一车”的现象正成为过去式。 “疯狂”抢装潮结束,风电吊车何去何从? 2020年,我国风电新增并网
2022年1-6月份,我国风电新增发电装机容量为1294万千瓦,与前两年相比,我国风电吊装建设速度明显放缓,这让原本就处于闲置状态的风电吊车,更没有项目可接,风电吊装领域迎来最艰难的阶段。 风力发电机安装施工现场 风电吊车闲置情况严重 和普通基建项目不同,风电机组高百米,其部件重体积大,对吊装时所需吊车的吨位要求也更大,抢装之前,国内能达标
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