三一STC350E5汽车起重机
长江LT1036/1汽车起重机
北方交通QY25G5汽车起重机
特雷克斯TC 60L汽车起重机
柳工TC700C5L 国VI汽车起重机
额定功率：kW
行驶状态自重(总质量)：kg
额定功率：上柴170/2300潍柴162/2300kW
行驶状态自重(总质量)：16000kg
额定功率：213kW
行驶状态自重(总质量)：32400kg
行驶状态自重(总质量)：31800kg
额定功率：276kW
行驶状态自重(总质量)：50000kg
额定功率：162kW
额定功率：199/2100kW
行驶状态自重(总质量)：29950kg
额定功率：240kW
额定功率：206/2200(213/2200)kW
行驶状态自重(总质量)：31750kg
额定功率：176kW
行驶状态自重(总质量)：26700kg
行驶状态自重(总质量)：33240kg
额定功率：上车:174/2300下车：318/1900 316/1900kW
行驶状态自重(总质量)：55000kg
额定功率：247/2200 247/2200kW
行驶状态自重(总质量)：41000(XZJ5416JQZ50K) 42000(XZJ5424JQZ50K)kg
额定功率：194/2100（360/1800）kW
行驶状态自重(总质量)：65000kg
额定功率：192/2300（206/2300）kW
行驶状态自重(总质量)：29800kg
额定功率：247/1900kW
行驶状态自重(总质量)：42450kg
额定功率：213/2200kW
行驶状态自重(总质量)：32800kg
额定功率：276/1900（290/1900）kW
行驶状态自重(总质量)：29600kg
额定功率：108kW
额定功率：206kW
2022年1-6月份，我国风电新增发电装机容量为1294万千瓦，与前两年相比，我国风电吊装建设速度明显放缓，这让原本就处于闲置状态的风电吊车，更没有项目可接，风电吊装领域迎来最艰难的阶段。 风力发电机安装施工现场 风电吊车闲置情况严重 和普通基建项目不同，风电机组高百米，其部件重体积大，对吊装时所需吊车的吨位要求也更大，抢装之前，国内能达标
2022年上半年即将过去，盘点上半年各大主机厂，都在想方设法的发车，作为销量最大的华东市场，受疫情影响，上半年集体哑火，特别是上海地区，上半年新机采购量创历年新低；上半年，很多大的工地开工都出现波折，施工人员短缺和资金链紧张，宏蜂众等巨头上半年跑马圈地的速度明显放缓，再也没有往年采购大手笔，几大巨头在整个高空车租赁行业比重降低将是板上钉钉，进口“三巨头”和国产“五巨头”库房积压的产品下半年如何释放
导语：随着我国经济持续稳定增长，受益于基础设施大规模建设，石油、石化、电力、化工、冶金、交通建设等重大基础设施以及新能源建设的有力带动，我国设备租赁产业实现了跨越式发展。 根据有关资料数据显示：我国目前起重机的总资产在5000亿元人民币以上，起重机年租赁额据不完全统计约在1000亿人民币以上。 但我国租赁产业整体大而不强，国内目前工程机械租赁服务企业达两万多家，但大部分企业的规模都较小
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中小高机租赁商能否成为主机厂下半年的救命稻草？
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深度探讨：未来的吊车租赁行业，路在何方？
导语：随着我国经济持续稳定增长，受益于基础设施大规模建设，石油、石化、电力、化工、冶金、交通建设等重大基础设施以及新能源建设的有力带动，我国设备租赁产业实现了跨越式发展。 根据有关资料数据显示：我国目前起重机的总资产在5000亿元人民币以上，起重机年租赁额据不完全统计约在1000亿人民币以上。 但我国租赁产业整体大而不强，国内目前工程机械租赁服务企业达两万多家，但大部分企业的规模都较小