中联重科ZTC200V451汽车起重机
三一STC800C5汽车起重机
柳工TC500C5L汽车起重机
北方交通QY35G(五岳)汽车起重机
太原重工 TZGT25汽车起重机
额定功率：kW
行驶状态自重(总质量)：kg
额定功率：上柴170/2300潍柴162/2300kW
行驶状态自重(总质量)：16000kg
额定功率：213kW
行驶状态自重(总质量)：32400kg
行驶状态自重(总质量)：31800kg
额定功率：276kW
行驶状态自重(总质量)：50000kg
额定功率：162kW
额定功率：199/2100kW
行驶状态自重(总质量)：29950kg
额定功率：240kW
额定功率：206/2200(213/2200)kW
行驶状态自重(总质量)：31750kg
额定功率：176kW
行驶状态自重(总质量)：26700kg
行驶状态自重(总质量)：33240kg
额定功率：上车:174/2300下车：318/1900 316/1900kW
行驶状态自重(总质量)：55000kg
额定功率：247/2200 247/2200kW
行驶状态自重(总质量)：41000(XZJ5416JQZ50K) 42000(XZJ5424JQZ50K)kg
额定功率：194/2100（360/1800）kW
行驶状态自重(总质量)：65000kg
额定功率：192/2300（206/2300）kW
行驶状态自重(总质量)：29800kg
额定功率：247/1900kW
行驶状态自重(总质量)：42450kg
额定功率：213/2200kW
行驶状态自重(总质量)：32800kg
额定功率：276/1900（290/1900）kW
行驶状态自重(总质量)：29600kg
额定功率：108kW
额定功率：206kW
11月初，代表中国超级起重机技术创新成果的徐工XCA1800（擎风三号）、XCC2000（擎风四号），重磅面世，一度被广大客户、网友疯狂追捧。 日前，“擎风王者、千吨双雄”——数台徐工XCC2000、XCA1800，开启实战模式，它们的足迹席卷天津、江西、河南、陕西等地，为全球能源结构调整输出新的强悍动力。 极限工况！XCC2000首战首捷 广袤旷野，星光映辉，“擎风四号”徐工X
随着陆上风电迎来平价时代，风机吊装行业出现大量闲置。据预测，2021年中国风电新增并网装机或骤降，忽冷忽热的市场中，风电全产业链如何走得更远? 超过100台风电大吨位吊车开始待业寻租 不少450吨履带吊车、600吨履带吊车、800吨汽车吊车闲置 …… 随着陆上风电抢装潮结束，风机吊装行业“千金难求一车”的现象正成为过去式。 “疯狂”抢装潮结束，风电吊车何去何从？ 2020年，我国风电新增并网
“十三五”收官，经历了上一轮蛰伏和调整，作为中国工程机械行业增速名列前茅的子行业，工程起重机终于扬眉吐气，提交了一份名副其实的“优等生”答卷。在基建需求增加、出口拉动和环保趋严的叠加影响下，起重机产品推陈出新、企业加速变化，销量再创历史新高。5年间，工程起重机总销售量约为23.1万台，相比“十二五”的15.5万台，增幅近50%。 【图1：2011-2020年中国工程起重机总销量对比】
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建功风场，徐工起重机“擎风三号”“擎风四号”首战报捷！
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“疯狂”抢装潮结束，风电吊车何去何从？
随着陆上风电迎来平价时代，风机吊装行业出现大量闲置。据预测，2021年中国风电新增并网装机或骤降，忽冷忽热的市场中，风电全产业链如何走得更远? 超过100台风电大吨位吊车开始待业寻租 不少450吨履带吊车、600吨履带吊车、800吨汽车吊车闲置 …… 随着陆上风电抢装潮结束，风机吊装行业“千金难求一车”的现象正成为过去式。 “疯狂”抢装潮结束，风电吊车何去何从？ 2020年，我国风电新增并网
【数说“十三五”】工程起重机：23万台，优等生遭遇滑铁卢后的翻身仗
“十三五”收官，经历了上一轮蛰伏和调整，作为中国工程机械行业增速名列前茅的子行业，工程起重机终于扬眉吐气，提交了一份名副其实的“优等生”答卷。在基建需求增加、出口拉动和环保趋严的叠加影响下，起重机产品推陈出新、企业加速变化，销量再创历史新高。5年间，工程起重机总销售量约为23.1万台，相比“十二五”的15.5万台，增幅近50%。 【图1：2011-2020年中国工程起重机总销量对比】