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多田野TR-250E型越野轮胎起重机
雷萨重机FTC50T5汽车起重机
东岳重工GT55汽车起重机
徐工XCT20L4汽车起重机
额定功率：kW
行驶状态自重(总质量)：kg
额定功率：上柴170/2300潍柴162/2300kW
行驶状态自重(总质量)：16000kg
额定功率：213kW
行驶状态自重(总质量)：32400kg
行驶状态自重(总质量)：31800kg
额定功率：276kW
行驶状态自重(总质量)：50000kg
额定功率：162kW
额定功率：240kW
额定功率：199/2100kW
行驶状态自重(总质量)：29950kg
额定功率：206/2200(213/2200)kW
行驶状态自重(总质量)：31750kg
额定功率：176kW
行驶状态自重(总质量)：26700kg
行驶状态自重(总质量)：33240kg
额定功率：上车:174/2300下车：318/1900 316/1900kW
行驶状态自重(总质量)：55000kg
额定功率：247/2200 247/2200kW
行驶状态自重(总质量)：41000(XZJ5416JQZ50K) 42000(XZJ5424JQZ50K)kg
额定功率：194/2100（360/1800）kW
行驶状态自重(总质量)：65000kg
额定功率：192/2300（206/2300）kW
行驶状态自重(总质量)：29800kg
额定功率：247/1900kW
行驶状态自重(总质量)：42450kg
额定功率：213/2200kW
行驶状态自重(总质量)：32800kg
额定功率：276/1900（290/1900）kW
行驶状态自重(总质量)：29600kg
额定功率：108kW
额定功率：206kW
轨道交通资阳线起于成都轨道交通18号线的福田站，止于成渝高铁资阳北站，线路全长约38.70公里，共设置车站7座，全线估算总投资约133.84亿元。自项目开工以来，已先后实现5座车站封顶1个区间洞通，项目建设跑出“加速度”。 轨道交通资阳线线路图 剩余2座车站正有序施工，现场呈现点多、线长、面广、量大的特点。由于施工场地非常狭小，单个桥墩钢结构错综复杂，钢结构材料转运与对接工作
近日，中联重科工程起重机分公司ZCC3200V和ZCC1800H履带起重机“双剑合璧”，成功助力宁波市轨道交通8号线一期土建工程吊装。两款产品凭借卓越的起重性能、便捷的拆装运输、超高性价比，获得了客户的一致夸赞。 ▲ZCC3200V和ZCC1800H履带起重机正在施工作业 宁波市轨道交通8号线一期工程全长23.14千米，全线采用地下线形式敷设，设车站19座，与宁波轨道交通线网
起重机滑触线将更加节能、铜导体会普遍应用起来;滑触线相对于电线电缆来说，还是比较节能的，而且相对于电线电缆来说，安装维护比较方便。从目前客户询问滑触线的情况来说，铜导体的滑触线询问数量呈现递增趋势，这说明，企业更加注重滑触线的导电性能，以及滑触线的节电性能，可以说，滑触线更节能会在未来推广起来。起重机滑触线所占面积越来越小;滑触线占用的面积和企业机器工作有很大的联系，如果所占面积太大，会影响机器的
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行走新巴蜀，三一起重机深入推进轨道交通资阳线建设
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中联重科履带起重机“双剑合璧”助力宁波轨道交通8号线建设
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起重机节能滑触线未来使用将越来越广泛
起重机滑触线将更加节能、铜导体会普遍应用起来;滑触线相对于电线电缆来说，还是比较节能的，而且相对于电线电缆来说，安装维护比较方便。从目前客户询问滑触线的情况来说，铜导体的滑触线询问数量呈现递增趋势，这说明，企业更加注重滑触线的导电性能，以及滑触线的节电性能，可以说，滑触线更节能会在未来推广起来。起重机滑触线所占面积越来越小;滑触线占用的面积和企业机器工作有很大的联系，如果所占面积太大，会影响机器的